2. Kuidas kaitsta tervist ülekoormuse eest? Inimesele Piisav töö ruum. Lõdvestada. Raskuste teisaldamiseks kasutada abivahendeid. 3. Milliseid abivahendeid teate raskuste teisaldamisel ja millised neist sobivad kasutada köögis? Kärud, tõstukkärud, 4. Milliseid kehaliigutusi tuleks vältida raskuste teisaldamisel? Selja kõverdumine,jalad põlvedest kõverdatud, vältida tõstmist istudes. 5. Milline on piirkoormus naistel ja meestel? Naistel 15kg ja meestel 35kg. 6. Kus esineb vaimset koormust? Enim infotöötlemine, vigade otsimine, protsesside juhtimine. 7. Kas koormus on halb nähtus? Sobiv vaimne koormus on inimese seisukohalt soodne. 8. Millised on koormuse ebasoovitavad tagajärjed? Väsimine, passiivsus, tööltpuudumised, alkohool ja narkootikumid. 9. Millised on koormuse füsioloogilised tagajärjed?
Raua baasil PAFM on kige enam levinud. Neid kasutatakse mitmesugustes kombinatsioonides: - poorne raud immutatuna liga, väävliga, flourplasiga, - raud-grafiit, - raud-vask-grafiit, - sulfatiseeritud raud-grafiit. 62 Poorne raud antifriktsioonmaterjalina on kige lihtsam ja odavam PAFM. Pooride sisaldus 15...30%, mis on immutatud liga, tagab piisava isemääritavuse. Pole kasutatav korrudeeruvas keskkonnas. Hea määrimise korral on lubatav piirkoormus 2-2,5 MPa ja piirkiirus 1-2 m/s (pv= 2,5...5 MPa m/s). Kiiruse kasvades lubatav piirkoormus väheneb ja pv ei tohi ületada 0,7...1,6 MPa m/s. Piirtemperatuur, milleni liugelaagri pinnad vivad kuumeneda määratakse ära liga termokindlusega ja ei tohi ületada tavalisel 70-80 °C. Raua baasil PAFM omadused on toodud tabelis . Poorse raua baasil laagrite tööiga saab tsta mitmesuguste meetoditega. Efektiivsem neist on legeerimine Mo-ga. Raud-grafiit (Fe-C) on kige enam kasutatav PAFM
o Taastamisele kuluv aeg o Service Level Agreement Jõudlus (performance) o Tegevuse kestvus (keskmine, maks) o Tegevuste arv (tegevusi sekundis) o Võimsus (maks samaaegsete klientide arv) o Läbilaskevõime (lehekülgi või MB sekundis) o Piirkoormus, lubatavad jõudluse languse piirid kõrge koormuse tingimustes Toetatavus (supportability) o Kui palju raha peab kulutama süsteemi käigus hoidmisele? o Testitavus (vigade diagnoosimise lihtsus) o Hooldatavus (regulaarsed uuendused) o Konfigureeritavus (runtime vs koodis)
Täiendavalt tuleb arvutada ka arvestades ehitus- ja hooldustingimusi. Koormusjuhtumid sätestatakse standardite ja eeskirjadega. ELAKTRIRAJATISTE PROJEKTEERIMINE 41 © TTÜ ELEKTROENERGEETIKA INSTITUUT, PEETER RAESAAR ÕHULIINIDE KONSTRUKTIIVOSA PROJEKTEERIMINE 4.4 NORMAALTALITLUS EEE kohaselt vaadeldakse normaaltalitluses (juhtmed pole katkenud) järg- misi koormusjuhtumeid (koormuskombinatsioone): • tuule normkoormus (piirkoormus), temperatuur t = -5 ºC, jäide puudub Tuule suunana tuleb arvestada liiniga risti olevat suunda ja vajadusel muid võimalikke dimensioneerimise seisukohalt kriitilisi suundi. Enamiku mastide jaoks on määravaks liiniga risti või 45º nurga all puhuv tuul. Sõltuvalt juhtmete konfiguratsioonist, liini nurgast jne võivad kriitilisteks olla ka muud suunad. Teatud mastide projekteerimisel võib olla asjakohane ühe juhtumina vaa-
aklimatsiooniperioodil. Kui eesmärgiks on spetsiifiliste tööstusgaaside puhastamine, viiakse turbasse ettekasvatatud mikroorganisme. Spetsiifiliste mikroobide otsimiseks ja ettekasvatamiseks on tehtud laboratoorseid katseid. Mikroorganismid vajavad arenguks teatud pH väärtust, toiteaineid ja temperatuuri. Need on vaja eelnevalt katseliselt määrata nagu ka lõhnaainete lagundamiskiirus, lagusaaduste koostis ja filtrisse antava gaasi piirkoormus. Katsete käigus leiti selliste lahustite, nagu stürool ja tolueen lagundamiseks spetsiifiliste mikroobide tüvekultuurid. Käsil on töö paberitööstuses eralduvate väävli ühendite, nagu väävelvesinikku, metüülmerkaptaani ja dimetüülsulfiidi efektiivselt lagundavate tüvede otsing. Thiobacillus sp. TJ 330 isoleeriti biofiltri turbast, mille abil oli varem mõne kuu kestel eraldatud väävliühendeid. Leitud tüvi osutus kemolitotroofseks. See käsutab
intensiivsuse suurendamisega ( näiteks ülelaadimine ), piiravad geomeetrilistest ja dünaamilistest parameetritest ja välistingimustest antud mootori silindri-kolvigrupi mehaaniline ja termiline lubatud piirkoormus. - maksimaalne rõhk silindris Pz jne. ( C ja n). Seega võib järeldada, et koos välistingimuste muutumisega
annaabi.ee 
