soojenevad hõõrdumise tõttu, kuid kui pidurid muutuvad liiga kuumaks, ei toimi need kuna pidurivedelik läheb keema. Seetõttu ei tohiks olla piduri kettad õhemad kui on ette nähtud. Õhematel piduriketastel on soojusmahutavus väiksem kui normaalpaksusega või paksematel ketastel. Sellepäras tulebki kontrollida piduriketta paksust. Ketaspidur koosneb: · Piduriketas · Pidurisupport · Piduriklotsid Pidurdades autot 90km tunnikiiruselt tõuseb klotside, ketaste ja trumlite temperatuur mõne hetkega kuni 800ºC. Selle
kettale 4 kinnitatud ankrud tõmbuvad elektromagnetite vastu, vedru 2 surutakse kokku ning piduriketas saab vabaks. Mootori ja magnetite väljalülitamisel surub vedru 2 pöörleva ketta taas ketta 4 ja mootori otspinna vahele ning pidur rakendub. 4 Ketaspidur koosneb: · Piduriketas · Pidurisupport · Piduriklotsid Pidurdades autot 90km tunnikiiruselt tõuseb klotside, ketaste ja trumlite temperatuur mõne hetkega kuni 800ºC. Selle temperatuurimuutuse peavad välja kannatama kõik pidurisüsteemi osad. Pidurdamisel muudetakse hõõrdeenergia soojuseks. Ühel pidurdusel toodab 1200 kg kaaluv auto 4 sekundi jooksul 257 600W energiat, ehk umbes 350 hobujõudu. Pidurikettad Pidurikettad peavad sarnaselt klotsidega taluma väga suuri koormusi. Nende
need kuna pidurivedelik läheb keema. Seetõttu ei tohiks olla piduri kettad õhemad kui on ette nähtud. Õhematel piduriketastel on soojusmahutavus väiksem kui normaalpaksusega või paksematel ketastel. Sellepäras tulebki kontrollida piduriketta paksust. Ketaspidur koosneb: · Piduriketas · Pidurisupport · Piduriklotsid Pidurdades autot 90km tunnikiiruselt tõuseb klotside, ketaste ja trumlite temperatuur mõne hetkega
66.kuidas kontrollida hüdrosiduri tööd saab kontrollida järgides mootori temp. Kui temp on lubatud piires siis peaks ventilaator pöörlema aeglasemalt kui mootor. Kui mootori temp hakkab kippuma 100kraadi lähedale peaks hüdrosidur vedtika taha haarama. Ja ventikas peaks töötama mootori pöörlemise kiirusel. Kui ventikas tööle ei hakka ja temp ikka tõuseb tuleb vahetada hüdrosidur. 67.rattavõlli laagri vahetus. Eemaldada ratas, lahti keerata pooltelje mutter. Eemaldada pidurisupport , eemaldada piduriketas. Eemaldada käändtelg, ühendades lahti käändtelje küljest amort , rooliots ja eemaldada käändtelg õõtshoova küljest. Pressida maha laagri pealt rattarumm ja seejärel eemaldada laagri stopper rõngas ja pressida välja laager. Puhastada laagri ja stoppri soon roostest.Ja kanda õrnalt laagri pesa pinnapeale määret. Pressida sisse uus laager kasutades spetsiaalset tööriista mis laseb laagrit pressida ainult välimisest saalest
annaabi.ee 
