Vastus: Staatilisel regulaatoril ei muuda hoovastiku asendi muutumine pidurdamise ajal regulaatori väljundrõhku. Dünaamiline regulaator võtab pidurdamisel kaalujaotuse muutumise arvesse ja sõltuvalt hoovastiku asendist korrigeerib väljundrõhku. 3. Selgitage (soovitavalt joonisega) liikumatu ja liikuva (ujuva) pidurisadula ehituse ja tööpõhimõtte erinevust! Fikseeritud pidurisadulaga ketaspiduritel on pidurisadul jäigalt kinnitatud. Sellel ketaspiduri tüübil on kaks pidurisilindrit ja seega ka kaks kolbi. Fikseeritud pidurisadulaga ketaspidurid on konstruktsioonilt tugevad ja neid kasutatakse raskematel ja suurema kiirusega autodel. Puuduseks loetakse nende suuremat tundlikust kuumenemisele. Ujuva" pidurisadulaga ketaspidurimehhanismid on mõõtmetelt väiksemad kui fikseeritud pidurisadulaga ketaspidurite mehhanismid. Kuna liikuval õhul on parem
Ebaühtlaselt kulunud tööpindadega või sinakaks tõmbunud kettad garantii alla ei kuulu. Peamine põhjus vibratsiooniks, mis tekib reeglina pärast ketaste vahetust 5000-8000km läbimisel on ketta paksuse muutumine. Kui ketas pannakse alla ja ta jääb mingil põhjusel pisut "viskama" (põhjuseks roostes rummu kontaktpind/mustus ketta ja rummu kontaktpinna vahel), siis see ei avaldu kohe, vaid pärast 5-8000km läbimist, kuna pidurdamisel pidurisadul "ujub" kaasa ja see piduripedaali värinat esile ei kutsu. Pärast piduripedaali vabastamist ja sõidu jätkamisel "pühivad" piduriklotsid tänu "viskamisele"ketta hõõrdpinna teatud kohti, kulutades kettapinda ühest kindlast kohast tulemusena ketta paksus muutub ja see omakorda põhjustab 5-8000km läbimisel piduripedaali värina pidurdamisel. Eelpooltoodud info mõte on selles, et viga autol ei pruugi olla seotud rooste või vale
Mootori juhtelektroonika: EFI Euro 4 Süsinik/kevlar kandevkere Teljevahe: 1450 mm Järeljooks: 97 mm Roolinurk: 23° Esiamort: kahesuunaliselt seadistatav Öhlins S36DR1L Tagaamort: kolmesuunaliselt seadistatav Öhlins TTX 36 Esi-/tagapidurid: kaks ujuvat ketast diameetriga Ø 320 mm, kuuekolvilised monoplokk pidurisadulad/üks ujuv piduriketas diameetriga Ø 220 mm, neljakolviline monoplokk pidurisadul. Esi-/tagavelg: 3.50 x 17" / 5.50 x 17" Esi-/tagarehv: 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17 Pikkus: 2100 mm Laius: 840 mm Kõrgus: 990 mm (ilma peegliteta) Sadulakõrgus: 850 mm Minimaalne kliirens: 140 mm Kuivkaal: 190 kg Bensiinipaagi maht: 18 l. [7] Tabel 1. Kolm võimsamat mootorratast maailmas [8] Järjekord Võimsus Mudel 1 804
annaabi.ee 
