2.4 Kruvipumba ja elektrimootori valik Tabel 3. Laevamehaanika kateeder EESTI MEREAKADEEMIA Kursusetöö: Laeva abimehhanismid 13 Sergei Dombrovski MM42 Valin IMO pumba: 6D-137 [Tabel 3. ] Q=83 l/min n= 299 p/min p= 100 bar Specifications- Series 6D Casing- High shock capacity ductile (nodular) iron. Consult Imo for steel case availability. Rotor Housing- Pearlitic gray iron for rotor sizes 106 through 187; bronze sizes 218 and larger. Power Rotor- Alloy steel, nitride hardened and thread ground Idler Rotors- Pearlitic gray iron, induction hardened and thread ground for sizes 106 through 187; alloy steel, nitride hardened and thread ground Gaskets- Cellulose and non-asbestos fiber Seal & Bearing- Type B: Buna N bellows mechanical seal, Buna N o-rings and standard external, permanently grease packed, deep groove ball bearing-
- malmide liigitus, struktuur ja omadused; Malmid liigitatakse süsiniku oleku järgi kahte gruppi: 1) malmid, kus kogu süsinik on seotud olekus tsementiidi (Fe3C) kujul. Need on seotud süsinikuga malmid e. valgemalmid; 2) malmid, kus kogu süsinik või suurem osa sellest on vabas olekus. Need on vaba grafiidiga malmid, tuntud eelkõige hallmalmidena. Malmi struktuur. Metalse põhimassi struktuurist lähtudes jagunevad vaba grafiidiga malmid järgmistesse liikidesse: 1. Perliitmalm (pearlitic cast iron) - mille struktuur koosneb perliidist ja grafiidist. Kuna perliit on suure tugevusega, aga väikese plastsusega struktuuriosa, siis samasugused on ka malmid (sellel ei ole tähtsust hallmalmi jaoks, kuna see on igal juhul väikese plastsusega ja habras). 2. Ferriitmalm (ferritic cast iron) - mille struktuur koosneb ferriidist ja grafiidist. Ferriidi tõttu on malmil väike kõvadus ja tugevus, kuid suurem plastsus. 3
enclose ümbritsema ; form moodustama cooling water space jahutusvee ruum whereas kuna; kuna aga scavenge air space läbipuheõhu ruum (kolvialune ruum) piston rod stuffing box kolvisääre tihendikarp (tihend) double kahekordne hollow space õõnsus exhaust side väljalaske pool furthermore pealegi longitudinal piki- cooling oil jahutusõli CYLINDER LINER Liners are cast in pearlitic grey cast iron. Chromium plating of the internal surface can be carried out to reduce wear and corrosion. Chrome plated liners have extended life but the initial cost is greater. The upper end of the liner forms a flange to support it. The liner thickness must give strength to resist the internal gas load. Thickness may be reduced towards the lower end where pressures and temperatures are less. In the two-stroke engine (MAN B&W) the upper part of the cylinder liner is
annaabi.ee 
