Osa nendest on säilinud praegugi ja hinnatud kui säilitamist väärivad varajase metall-arhitektuuri suurepärased näidised. Aastal 1835 esitas ta idee - piltlikult öeldes, pikendada Londoni Bristoli raudteeliini üle Atlandi, milleks projekteeris ja ehitas Great Westerni. Järgnesid laevad, millest igaüks oli oma aja suurim ja tehniliselt teedrajav. 1843. a valminud Great Britain oli maailma esimene teraskere ja sõukruviga ookeanilaev 102 m pikkune 1100 kW peamasinaga laev arendas 12-sõlme kiirust, mis lubas ookeani ületada 2 nädalaga. Kuni 19. sajandi lõpukümnenditeni olid aurulaevadel, v.a sadamapuksiirid ja väiksemad lühisõidulaevad, ka abipurjed. Alles sajandivahetuseks loobuti neist lõplikult. Sel ajal algas ka laevade kiire spetsialiseerumine. Ilmusid uued, varemtundmatud sõja- ja tsiviillaevade tüübid, nagu sõjalaevadest näiteks soomuslaevad, kerge- ja raskeristlejad, miinilaevad, torpeedopaadid, allveelaevad jne
Valgustuspulka saab süsteemi. Ära hoidmaks ankrupeli liigset 2) Kas roolis seisvat on pikem kui 200 meetrit, siis kolme sellist tuld kasutada päästepaatide ja parvede koormust, töötatakse vajaduse korral laevapereliiget võib lugeda vaatlejaks püstjoones ülestikku; pardatulesid, ahtrituld, valgustamiseks ja signaliseerimiseks. Kui peamasinaga edasikäigul. Roolimisega tegelevat roolimeest ei saa pidada pukseerimistuld vertikaalselt ahtritule kohal; laevas ei tööta avariivalgustus, saab vaatlejaks. Erandina on lubatud väikestel rombikujulist märki kõige nähtavamal kohal, valgustuspulka kasutada evakuatsiooniteede
Tiivikpropeller ehk Voith-Schneideri sõuseade, Voith-Schneideri sõuseade, kus 4...8 vertikaalselt laeva põhja all pöörlevat püsttiiba, mille atakinurk on reguleeritav, tekitavad tõukejõu mistahes vajalikus suunas. · Rooli pole vaja. · Kasutatakse aeglasel käigul head manööverdamisvõimet vajavatel laevadel näit puksiiridel ja ujuvkraanadel. · Suurem kaal 10x, kõrge hind. Jugakäiturid, jet süsteem, peamasinaga käitatav võimas pump paneb vee profiilitud veetorus kiirenevalt liikuma ning paiskab veejoa laevakerest välja. · Veejoa reaktiivjõud paneb laeva liikuma. · Veejoa suunda muudetakse roolide ja siibritega. · Konstruktiivselt keeruline. Rooli pole. Katamaraan tüüpi reisiparvlaevad Baltic Jet, SupeseaCat 4, AutoExpress 4. Düüsiga ümbritsetud sõuseade e. Kort Nozzle sõuseade parandab käiguomadusi, kaitseb sõukruvi vigastuste eest ja vähendab vibratsiooni.
Asimutaalsõuseadmed (asimuutkäiturid), toodab Soome ,,Kvaerner Masa-Azipod Unit" on elektrilised rippsõuseadmed, mis on pööratavad täisringini, nn ,,Azipod" tüüpi elektrilised käiturid Rool puudub. Fantaasia klassi matkelaevade seeria kahel viimasel laeval on kummalgi kaks Azipodi sõuseadet, igaüks võimsusega 14 MW. Vahelduvvoolu elektrimootor asetseb laeva ahtri alla riputatud gondlis ja tema võllil on laeva sõukruvi. Gondlit saab pöörata 360 Jugakäiturid, jet süsteem, peamasinaga käitatav võimas pump paneb vee profiilitud veetorus kiirenevalt liikuma ning paiskab veejoa laevakerest välja. Veejoa reaktiivjõud paneb laeva liikuma. Veejoa suunda muudetakse roolide ja siibritega. Konstruktiivselt keeruline. Rooli pole. Sõukruvi kinnitus : Sõuvõlli ots on ahtris sõukruvi kinnitamiseks kiilsoonega. Võlli otsa keeratakse suur voolujooneline sõukruvi keerlemisele vasupidise suunaga keermaga mutter, mis julgeststakse lukustusvahendiga, (stopperiga) .
Kütusekulu arvestatakse üks kord ööpäevas. Kütuse ettevalmistussüsteemis on kütuse kulumeeter. Vasaku ja parema parda masinate kütuse ettevalmistamisjaamadest loetakse näidud ja kantakse masina päevaraamatusse. Kui need liita ja lahutada sellest eelmise päeva näit, siis saame peamasinate ööpäevase kütusekulu. Lisades sellele abimasinate näidu saame kogu ööpäeva kütusekulu. Jääs sõites nelja peamasinaga, kui töös on kaks generaatorit, kulub ca 1t kütust 15min jooksul. Õli taset mõõdetakse karteritest ja tsirkulatsioonitankidest iga vahi lõpus ja kantakse masina päevaraamatusse. Kui tase on langenud, siis selgitada põhjus ja täita käsitsi normaalse tasemeni. Reeglina võetakse kütust laevale kord kahe nädala jooksul (ca 350t). Hoitakse põhjatankides. Õli tellitakse laevale vastavalt vajadusele. 35
annaabi.ee 
