kaasa, kui vähegi kannatab. Kuhu on jäänud inimestel mõistus? Nagu härra Vabariigi peaminister ütles: ,,Tule taevas appi." Gaasipedaali oskab igaüks põhja suruda, aga ega see poisikesest veel rallisõitjat ei tee. Sellest tulenebki järgmine probleem: noortel ei ole kohta, kus oma oskusi lihvida ning ennast välja elada. Autoralliga tegeleda on ääretult kallis ning tavaliikluses lisaks kaaskodanike elu ohtuseadmisele on aus politsei alati patrullimas. Luua tuleks rohkem kinniseid ralliradasid nagu seda on Vasalemmas, Tääksis, Laitses, Kehalas ja mujal. Ka Türile pidavat selline lõbustuskeskus rajatama, kuid veel ei ole mingit positiivset füüsilist liigutust selles suunas tehtud. See on koht, kus kõik rullnokad saavad aastaringselt oma autodest viimast võtta. Koos sõidutehnikaga kasvaks siis ka ehk reaalne mõtlemine tavaliikluses. Juhtidele jõuaks paremini kohale kihutamise tõsidus ja sellega kaasnevad ohud
alati sündmuseks. Ta meenutab väliselt ja kommetelt troopilisi liike ning tema esimesed lähemad sugulased, nagu puriliblikas (Iphiclides podalirius), leiamegi Lõuna Euroopast. Puriliblikat on Eestis tabatud vaid ühel korral, 1936. aastal. Pääsusaba lendab kiiresti ning tõuseb tihti väga kõrgele, aeg-ajalt oma kaunitel tiibadel planeerides. Õitel peatub ta üpris sagedasti, imeb nektarit ja lehvitab oma uhkeid tiibu. Isaseid võib näha kindlal marsuudil edasi-tagasi patrullimas. Emane asetab munad mõne sarikalise, tavaliselt soo-piimaputke, värsketele lehtedele. Röövikud on mürgised- ere hoiatusvärvus peabki linde eemale peletama. Suve lõpul kinnitub röövik oma toidutaime varrele, nukkub ning veedab talve kaitsva lumevaiba all.
Eestlaste Vabadussõja üheks silmapaistvaks omapäraks oli algatusvõime. Kui Saksa ja Vene soomusrongid olid liikuvad kahuriplatvormid, siis eestlased rakendasid oma ronge kui raudteel liikuvaid rünnaküksusi. Pea igas otsustavas lahingus osalesid soomusrongid, alates murdelahingutest Kehrast Narva suunas ning lõpetades Riia vabastamisega. Soomusrongi kasutamise idee tekkis juhuse läbi. Tallinna ohvitseride reservi määratud ohvitserid käisid koos Kaitseliiduga linna tänavatel patrullimas. Ühe sellise patrullkäigu ajal avastas patrull Kopli jaamas mõned vagunid, mille kahekordsed seinad olid täidetud liivaga ja mille külgedel olid laskeavad. Kahel vagunil olid peale monteeritud 3-tollised suurtükid ja need olid teraskilpidega soomustatud. Kaptenid Karl Parts ja Anton Irv leidsid, et neid vaguneid saab kasutada soomusrongi koostamisel. Sellest informeeriti ka kapten Johan Pitkat ja nii sai teoks soomurongide ehitamise mõte
Probleemid saavad alguse varajases nooruses ja algavad tihti alkoholi tarvitamise ja suitsetamisega. Suitsetama hakatakse kuuendas või seitsmendas klassis, sest tahetakse olla niinimetatud ,,kõva mees". Siis käiakse vahetundides ja pärast kooli. Tänapäeval on aga noored läinud nii jultunuks, et suitsetatakse juba kooli ees. Tihtipeale jäädakse ka vahele ja seda siis kas direktorile, õppealajuhatajale, õpetajale või siis hoopis politseile, kes käib kooli ümber patrullimas. Vahele jäämine toob aga omakorda probleeme, sest siis saadakse kas käskkiri või kui sa oled enne endale palju pahandusi kaela toonud, siis võidakse sind ka koolist välja visata. Suureks probleemiks on ka alkoholi tarvitamine, millega alustatakse samuti vara, mis on noorte juures üks suur viga. Nagu on teada, keerab alkohol tervise nässu. Noored korraldavad pidusid, kus tarvitatakse seda nii palju, et saadakse alkoholimürgitus ja tuleb
annaabi.ee 
