terminalis on tavaliselt palju rahvast keda on vaja evakueerida ning samuti on ka pinnad suured ja ka põlemiskoormused suured. Tee juhatused ning skeemid saab ATS puldi juures ning kindlaid juhiseid tuleohutuse eest vastutava isiku käest. Laohooneid on raskem kustutada, kuna tõenäoliselt on nendes palju hoiustatavat kaupa. Informatsiooni kaubast jagab ladude eest vastutav isik. Ohuks lennuväljadel on ka maanduvad ning õhku tõusvad lennukid. Selle jaoks on lennuväljal vastav patrullauto, kes juhatab päästeautosid mööda ohutuid teekondasid vastava objektini. Suurematel lennuväljadel on olemas oma päästemeeskonnad, kes alustavad kustutamist kiirelt. Nende käest saab ka vastavaid korraldusi, kuidas olukorda kiirelt ja ohutult lahendada. 5 ENNETUS Laevades tuleks tugevadada kontrolli tuleohutuse üle. Samuti on suurem osa põlevaid laevu dokkides ja süttivad remontööde ajal
kutsus kohale politseipatrulli. Patrullautoga kohale jõudnud politsei välijuht Marti Tent palus Murakal rahuneda, kuid Murakas solvas ning ähvaras politseid füüsilise vägivallaga. Murakas ronis seejärel tänavanurgal oleva bussipeatuse pingi peale käes laternaposti küljest lahti murtud prügikast. Tent käskis kohale tulnud patrullpolitseinikel tänavanurgale kogunevat rahvahulka eemal hoida ja kutsus raadio teel abijõude. Sündmuspaigale tuli ka teine patrullauto ja veel kaks politseiametnikku. Murakas ähvardas prügikasti pea kohal keerutades politseinikuid. Tent nõudis, et Murakas pingi pealt alla tuleks ja prügikasti maha paneks. Murakas ei allunud korraldustele. Ta viskas temale lähenenud Tenti pudeliga. Siis andis Tent kahele kohaletulnud politseinikule korralduse Murakas kinni võtta. Tent hoiatas, et see on Muraka viimane võimalus rahulikult jaoskonda kaasa minna. Murakas korraldustele ei allunud. Nooreminspektor Toodo lähenes
muutmise seadus § 62lg 1, lg 2) Kaasus: Asun koos paarilisega sõidukiirust mõõtma 09.00. Kontrollisin kasutatava seadme STALKER MDRII nr AS 003015 töökorrasolekut ja taatlustunnistuse TTRSS - /00130 kehtivust. Videotehnikat mõõtmisprotsessis ei kasutanud. Kiirusemõõtmise kohaks Tallinn Pärnu Ikla mnt 139 km (Tahkuranna vald). Lubatud sõidukiirus teelõigul 90 km/h. Välistemperatuur +20 C. Nähtavus hea, valge aeg, sademeteta. Patrullauto seisab paremal teepeenral. Tee on tühi. Pärisuunas Pärnu poolt läheneb üksik sõiduk Honda CRV 000 AAA, mille kiiruseks fikseerin kell 09.34 118 km/h. Peatan sõiduki, esitlen, teatan peatumise põhjuse, esitan näitu juhile kelleks osutub JUHAN JUURIKAS. Juht keeldub kiirusemõõteseadme kasutamise protokollile alla kirjutamast, protesteerib kiiruse mõõtmise seaduslikkuse üle, avaldab, ,,et see ei ole tema sõidukiirus, politseiametnikud on
annaabi.ee 
