Kurtna mõhnastikus, kuid järvi on rohkesti ka IisakuJõugaIlluka oosideaheliku piires (Jõuga ja Kõnnu järved). Nimetamisväärsed on ka kaugemal soodes asuvad Arvila ehk Ratva, Tudu ja Imatu järv ning Puhatu järved. Rannal... Seos inimkonnaga Alutagusel on traditsiooniliselt tegeldud soomaagist raua tootmisega (Rebu, Rääsa), kalapüügiga (Narva jõe ja Peipsi ääres), metsalangetamise, parvetamise ja puutööndusega. Viimane on olnud eriti iseloomulik Avinurme ümbruse küladele. Kuna põldu oli vähe, metsa aga palju, siis pärandati puutööoskust põlvest põlve. Ajapikku kujunesid välja teatud toodetele spetsialiseerunud külad. Avinurme laadad on tuntud üle Eesti. 4 Seega peaksime Alutaguse madalikku hoidma ja hindama, sest ta on lahutamatu osa meid ümbritsevast
Mägedes peab õnnetuste kohta arvestust Uus-Meremaal Mägede Turvalisuse Nõukogu. Peamised mägironijate õnnetused juhtuvad juhendajata matkadel. Mägimatkajate õnnetustes osalejate vanuseline profiil jääb 19 ja 36 aasta vahele. Kohalikult turismitööstusele teeb suurt peavalu ka kärestikujõgedel parvetajad. 1980- 95 aastate jooksul hukkus Uus-Meremaa vee turvalisuse nõukogu andmeil 16 parvetajat, kellest 5 olid turistid. Need näitajad viisid parvetamise tööstuse range kontrollimiseni. Lennureisid sihtkohas pakuvad turistidele võimaluse maanduda liustikel ja külastada kogu sihtkoha vaatamisväärsusi. Uus-Meremaa tsiviil-lennunduse ühing peab statistikat lennuõnnetuste üle, kuid ei too eraldi välja turiste. 1985. aastast on teatatud kokku 1604 lennuõnnetusest, millest 10 osutusid saatuslikuks õnnetustes kaotas oma elu 311 inimest. Page'i ja Meyeri uuring näitas, et 1986-1993 aastatel toimunud
..7 cm, mis on küllaldane raskete koormate veoks. 33. Raudteed puidutranspordil. Raudteetransport on kõige kindlam ja täiuslikum transpordiviisidest. Ta kindlustab aastaringse kasutamise ja on kõrge tootlikkusega. Kasutatakse laiarööpmelist (1524 mm), vaguni normaalne kandejõud 45...60 tonni ja kitsarööpmelist raudteed (750), vaguni kandejõud 17...25 tonni. 34. Metsamaterjalide veetransport. Puidu veetransport haarab enda alla metsa parvetamise ja materjalide veo laevadel. Puidu veetranspordist 92 % moodustab parvetus. Puidu parvetus jaguneb vallasparvetuseks, paunparvetuseks ja kinnisparvetuseks. Põhiliseks puidu veetranspordi iseärasuseks on tema sessoonsus, talvekuudel tööd katkevad. Vaheaeg kestab vastavalt 3...6 kuud. Teiseks iseärasuseks on vähene energia kulu võrrelduna teiste transpordi viisidega. Parvetusel veoenergia võib täiesti puududa (näiteks parvetamisel kanalitel ja jõgedel pärivoolu)
annaabi.ee 
