Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"optimaalseimaks" - 3 õppematerjali

Logistika eksam II kordamisküsimused
18
doc

Logistika eksam II kordamisküsimused

kõikumise võimendumise põhjused. Organiseeri töökorraldus nii, et toode liigub otse ühest tegevusoperatsioonist järgmisesse ilma katkestusteta. Valmista või tarni ainult seda ja sellises koguses, mida väärtusvoo allavoolu asuv aste soovib ­ ei rohkem ega vähem. Kogu süsteem peab töötama lõppnõudlusega samas rütmis. Standardiseeri iga tegevusprotsessi toimingu töötsükkel optimaalseimaks, tagamaks toimingute sünkroonsust Standardiseeri ja minimeeri vajalik reservvaru toimingute vahel. Korralda töö nii, et iga tegevusoperatsiooni saab vigade suhtes jälgida ja vea asetleidmisel peatada. 7) Infosüsteem (IS) on ... ... info, isikute, tehniliste vahendite ja meetodite süsteem vajaliku, täpse ja operatiivse info kogumiseks, korrastamiseks, analüüsimiseks ja otsustajale õigeaegseks edastamiseks

Logistika → Logistika
88 allalaadimist
Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele
60
docx

„Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele”

Materjali käitlemise tehnika kaupade käitlemiseks 2 Mantsinen (Mantsinen) 120 t ja 20 t 1 Essemko (Essemko), 15 m 16 4. Laevade töökorralduse optimaalse vormi valik Antud ülesande raames laevade optimaalseimaks töökorralduse vormiks otstarbekam valida trampveondust. Kuna Paberpuit on 50 000 tonni transportimiseks on antud aasta ja kindlaksmääratud kaks sadamad, siis reisid toimuvad järjestiku reziimi järgi (consecutive voyages). Selle vormi korral laevad töötavad teatud aja jooksul ja ühel ja samal veo suunal ning samade sadamate vahel (Romasaare- Kokkola). Leppisime kokku, et laev teeb üks reis kuus ja vedab 4166 tonni paberipuitu.

Logistika → Logistika
59 allalaadimist
Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele
41
docx

Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele

Maksimaalne laeva süvis- 22 m Terminalis on kasutusel 39 tanki, mille kõrgus on 22 m ja diameter 85 m. Europoort terminal Terminali operaatorid- Shell Europoort Terminal, Vopak Europoort Terminal Kailiinipikkus- 1090 m Maksimaalne dedveit ­ 402 000 t Maksimaalne laeva süvis- 21 m Joonis 3.Rotterdam sadam 9 4.LAEVADE TÖÖKORRALDUSE OPTIMAALSE VORMI VALIK Antud ülesande raames laevade optimaalseimaks töökorralduse vormiks otstarbekam valida trampveondust. Kuna Toornafta on 2 000 000 tonni transportimiseks on antud 10 aasta ja kindlaksmääratud kaks sadamad, siis reisid toimuvad järjestiku reziimi järgi (consecutive voyages). Selle vormi korral laevad töötavad teatud aja jooksul ja ühel ja samal veo suunal ning samade sadamate vahel (Primorsk-Rotterdam). Selleks, et ühe

Merendus → Merendus
46 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun