veoinventari (pool- või täishaagis, veoki furgoon jne. 13. Veoviisid, nende lühiiseloomustus, eelised, puudused Merevoed – Puudused: väike veosagedus pikkadel liinidel, suurte intervallidega veograafikud, ranged kaupade pakkimise ja kinnitamise nõuded, suhteliselt väike keskmine kiirus, pikad veoajad, vähene paindlikkus, kõrged sadamamaksud, sõltuvus ilmastikuoludest. Eelised: puuduvad teemaksud, puuduvad sõiduaja piirangud, kõrgem ohutustase, vähem kaupade vigastusi. Maanteeveod – Puudused: sõltuvus ilmastikuoludest, saastab tugevasti keskkonda, teedevõrgustiku haldamine on kulukas, marsruudi, kaalu, gabariidi ja sõiduaja piirangud, tehnilised piirangud – saadetise kaal ja mõõtmed, veokite ja haagiste suhteliselt väike kandevõime võrreldes vagunite ja laevade kandevõimega, suhteliselt kõrged veotariifid, ülemäära kulukas suurte veokauguste korral. Eelised : kiirus, uksest ukseni, tõhus.
vähendamiseks. Viimase etapina dokumenteeritakse kogu riskihindamine saadud dokumenti nimetataksegi töökeskkonna riskianalüüsiks (5). 3.2 Ohutuspoliitika Ohutus on seadme või süsteemi võime funktsioneerida nii, et see ei tekitaks tervislikku või füüsilist kahju kasutajale. · kõiki õnnetusi saab vältida 12 · ohutus on osa kvaliteetsest ettvõtte juhtimistegevusest · ohutustase vastab seadusjärgsetele minimaalnõuetele ja seda püütakse kogu aeg tõsta · ohutustegevusse suunatakse piisavalt ressursse · ettevõtte juhtkond vastutab ohutuse eest · ohutustegevus ja vastutus on mõistetavad kõigil tasanditel · ohutuspoliitikat ja tegevust hinnatakse teatud ajavahemike järel ning tehakse kindlaks, kas tõeline tegevus vastab ohutiuspoliitika põhimõtetele
intermodaalsetesse veoahelatesse. Võrreldes maanteetranspordiga on siseveetranspordil järgmised eelised: • puuduvad teemaksud • puuduvad sõiduaja piirangud • kõrgem ohutustase • vähem kaupade vigastusi Kuna liikumiskiirus, kiirendus ja aeglustus laevaliikluses võrreldes autotranspordiga on väikesed, on vähe ka kaupade kahjustamisi. Samuti puudub jõetranspordis praktiliselt vibratsioon, mis on maanteetranspordis peamisi kaubakahjustuste tekitajaid