Suved kalduvad olema väga kuivad ning ülimalt kuumad, talved aga karedalt ning püsivalt külmad ning tiheda lumesajuga. Nende alade inimesed evakueeritakse tihti kevadtormide ajaks. Aasta keskmine temperatuur Türgis Keskkonnakaitse Türgi suur majanduskasv ning tehaste massiline ehitamine 90ndatel aastatel viis suure hulga energia tarbimise, importimise, vee ning õhu saaste ning suurte ohtudeni keskkonnas. Lisaks sellele on kasvanud nafta transport Kaspia mere regioonist Venemaa ja Gruusia sadamatesse üle Musta mere ning see on viinud selleni, et tankerite õlireostusi on iga aastaga üha enam. Kuna Türgi on nüüd Euroopa Liidu kandidaat, kontrollitakse riigi keskkonnatingimusi ning kaitset eriti põhjalikult. Türgi ehitab praegusel ajal põhjalikku hüdroelektrijaamade võrgustikku ning keskkonda saastav kivisöe põletamine energia saamiseks on asendumas maagaasiga.
laeva manööverdus omadused Harilikult loetakse ohutusalaks sügavused, mis on suuremad kui laeva süvis + 20%. Kursid Eelkõige kantakse kursid lähtesadamast sihtsadamani väikemastaabilistele kaartidele ja sealt suuremastaabilistele kaartidele. Kursijoonele kirjutatakse tõeline kurss. Kompassikursid arvutatakse sõltuvalt hoovustest ja tuulest enne jõudmist vastavasse rajooni. Pöörde punktid kantakse ühelt kaardid teisele peilingu ja kauguse abil. Kaugus ohtudeni (distance off) Ohtudest möödumise kauguse määramiseks pole eraldi reegleid, kuid tema määramisel võetakse arvesse: laeva süvis sügavuste suhtes ilmastiku tingimusi loodehoovuste suunda ja kiirust liikumistihedust Rajoonides, kus sügavus suureneb kiiresti loetakse normaalseks ohtudest möödumise kauguseks 1-2 miili. Laeva süvisega 3-6 meetrit peavad hoiduma väljapoole 10 m samasügavusjoont, laevad süvisega 6-10 m väljaspool 20 m samasügavusjoont.
laeva manööverdus omadused Harilikult loetakse ohutusalaks sügavused, mis on suuremad kui laeva süvis + 20%. Kursid Eelkõige kantakse kursid lähtesadamast sihtsadamani väikemastaabilistele kaartidele ja sealt suuremastaabilistele kaartidele. Kursijoonele kirjutatakse tõeline kurss. Kompassikursid arvutatakse sõltuvalt hoovustest ja tuulest enne jõudmist vastavasse rajooni. Pöörde punktid kantakse ühelt kaardid teisele peilingu ja kauguse abil. Kaugus ohtudeni (distance off) Ohtudest möödumise kauguse määramiseks pole eraldi reegleid, kuid tema määramisel võetakse arvesse: laeva süvis sügavuste suhtes ilmastiku tingimusi loodehoovuste suunda ja kiirust liikumistihedust Rajoonides, kus sügavus suureneb kiiresti loetakse normaalseks ohtudest möödumise kauguseks 1-2 miili. Laeva süvisega 3-6 meetrit peavad hoiduma väljapoole 10 m samasügavusjoont, laevad süvisega 6-10 m väljaspool 20 m samasügavusjoont.
annaabi.ee 
