on ulatunud 10 meetrini. Inimtegevus Ajalooliselt on Tammiskilt kala püüdmas käinud Põitse ja Mõisaküla inimesed. Siin asus väike paadilauter, mis ei ole säilinud.[6] Tammiski rannasaunas elanud perest on teateid aastast 1854. Enne Teist maailmasõda elas Tammiskil vähemalt üks pere, pärast sõda elanikke siia ei jäänud.[6] Kuni 1952 on kaartidele märgitud 34 hoonet.[7] Praeguseks on säilinud ainult kiviaedade lõigud, nukile lähimad majad on mõnesaja meetri kaugusel (Mõisaküla Ranna-Uielu talu). Tammiski nukki viib nii Pallasmaa kui ka Mõisaküla poolt mööda rannaäärt kehvas seisus katteta tee.
6) aristokraatia-rikas ja mõjukas ülemkiht. 7) Demokraatia-rahva võim 8) Demos- rahvas 9) rahvakoosolek-kodanikest koosnev, põhiliseks ülesandeks oli polise juhtimine.Kogunes regulaarselt iga 10 päeva tagant 10) Türannia-ise hakanud valitseja võim 11) Spartiaat-sparta kodanikkond 12) Heloot-spartiaatide maaorjad 13) Perioik-lakoonika asunik 14) akropol-kalju nukile rajatud kindlus, kus jalamil paiknes tavaliselt linn. 15) Kitoon-põlvini ulatuv õlgadelt kinnitatud ja vööga kinni tõmmatud riide tükk mida kandsid kreeklased. 16) Sümpoosion-ühine kodune pidusöök, mis toimus aristokraatlikes sõpruskondades. 17) Gümnaasion-nii nimetati spordiväljakut ja sinna kuuluvaid riietumisruume.Seal hakkasid noortele jagama oma tarkust mõned väga tähtsad õpetlasedki, nii saigi
36 mootorivõimsust 200 kW, kuid tänu kitsale ajagraafikule ja eelarvele jäi väljalaske süsteem enamjaolt tähelepanuta. Kui arvestada baasmootori tehasepoolt lubatud võimsusi siis suurendati võimsust 39% ja momenti 22%. Momendigraafikul esines vahemikus 4750-5500 p/min ala kus tekkis momendikadu, mida standard Civic Type-R-ga ei esinenud. Ehk üleminekul primaar nukile (VTEC), tõusis küll moment, kuid peatus ning kukkus 300 pöördeks ning kasvas taas. Võib oletada, et väljalaske süsteem mis laias plaanis tähelepanuta jäi, ei olnud suuteline läbi laskma primaar nukile minnes vajalikku õhukogus ning sai piiravaks komponendiks. Joonis 8 Veojõustendi mõõtetulemus Antud veojõustendis oli varemalt mõõdetud originaalseades Civic Type-R Fn2. Seetõttu oli olemas
eemaldame sideme ja asendame selle mõju ekvivalentselt jõuga. See aga tähendab, et jõud N D peab varrast AB üleval hoidma, mitte alla tõmbama. Seetõttu on selge, et reaktsioonjõud N D peab siin olema risti vardaga AB suunaga üles, mitte alla – just nii, nagu on joonisel 4.3 kujutatud. Võtame veel teisegi näite. Vaatame varrast AB, mis toetub nukile D, ja lisaks sellele veel alumise otsaga B nii seina vastu kui ka põrandale. A D B Joonis 4.4 Siin on vardal AB kokku 3 toetuspunkti: alumises otsas B kaks toetuspunkti ja veel toetus punktis D. Vaatame igatüht nendest eraldi. Võtame kõigepealt toetuse punktis D.
nukkmuhvi 5 pöörlemisele vastu, lahutatakse kontaktid ral, samuti teiste liiklejate hoiatamiseks pidurdamisel, lii- varem ja süüde muutub varasemaks, pärisuunalisel pööra- kumissuuna muutmisel jne. on mootorratastel mitmesugu- misel on asjakäik vastupidine. Nii saab eelsüütenurka sed valgustid ning signaalseadised. Siia kuuluvad esi- ja reguleerida 8... 39° piires. Alusplaadi 7 nukile toetuv tagalatern, gabariidilatern (külghaagisel), heli- ja valgus- keerdvedru 9 püüab plaati hoida varase süüte asendis. signaalseadised ning nende lülitid ja kaitsmed. Nukiga ühendatud trossi 10 abil, mida paneb liikuma rooli- Esilatern peab sõiduteed valgustama 30 . . . 100 m peale. kangi vasaku käepideme juures asuv link 12, saab alus- Ta koosneb kerest, optilisest elemendist ja selle hoidik-
annaabi.ee 
