suhteliselt väike (alla /4). Suurem koormus põhjustab rootori suurema mahajäämuse staatori magnetväljast. Seda iseloomustab koormusnurk. Masina nimimomendile vastab nimikoormusnurk. Tavaliselt = 25...30°. 7 KÄIVITAMINE Asünkroonmootori käivitus on eriti problemaatiline suurematel võimsustel. Mootori staa- torivool ulatub käivituse ajal kuni 7-kordse nimivooluni. Võimsate asünkroonmootorite otsevõrkukäivitus põhjustab elektriliinides suuri voolutõukeid. Otsevõrkkäivitus on kõige lihtsam käivitusmeetod, mille puhul ühendatakse mootor otse võrku, tavaliselt läbi pealüliti ja ülekoormuskaitse. Meetod on lihtne, ega vaja mingeid keerukaid juhtimissüsteeme, kuid kutsub esile kõige suuremat käivitusvoolu, mis võib olla kuni 8 korda suurem mootori nimivoolust. Kuna mootor pole algselt pingestatud, siis tegelik
ie0/iek ·Suure lühisesuhtega masinad on (paralleel)töö ajal stabiilsemad (a) katse skeem, (b) lühisekarakteristik Väliskarakteristik (U1 = f(I1), U1 = U1n, ie = const, cos 1 = const, n1 = nn = const) ·Näitab klemmipinge sõltuvust koormusvoolust erinevat tüüpi koormustel: 1)tegevkoormus (kõver 1); 2)induktiivne koormus (kõver 2); 3)mahtuvuslik koormus (kõver 3) ·Koormatakse kuni nimivooluni nimipingel ·Seejärel vähendatakse koormust järk järgult ·Klemmipinge tõuseb 1. ja 2. juhul kuna vähenevad pingelang ja ankureaktsiooni demagneetiv toime), 3. juhul langeb magneetiva toime nõrgenemine Reguleerimiskarakteristik (ie = f(I1), U1 = U1n = const, n1 = nn = const) ·Näitab, kuidas tuleb muuta generaatori ergutusvoolu koormuse muutumisel: 1)tegevkoormus (kõver 1); 2)induktiivne koormus (kõver 2);
kiirendamisel ja pidurdamisel). Samuti esineb olukordi, kus elektriajam töötab muutumatu suunaga momendiga, aga muutub mootori pöörlemissuund (nt koormuse tõstmisel ja langetamisel). Kui elektriajam on varustatud vastava muunduriga, siis võib ta talitada kõigis neljas kvadrandis. Asünkroonmootori käivitamine Asünkroonmootori käivitus on eriti problemaatiline suurematel võimsustel. Mootori staatorivool ulatub käivituse ajal kuni 7-kordse nimivooluni. Võimsate asünkroonmootorite otsevõrkukäivitus (direct on-line, DOL) põhjustab elektriliinides suuri voolutõukeid. Lisagem, et mootori käivitusvoolu tugevus ei sõltu koormusest ning on igal mootoril kindel suurus. See on antud mootori sildil nimi-käivitusvoolukordsusena Ikäiv/In, mis on tavaliselt 4...7. Pikkade liinide ja suure sisetakistusega võrkude korral põhjustab võimsa mootori käivitus ajutiselt teiste elektritarvitite pinge olulist vähenemist
Samuti esineb olukordi, kus elektriajam töötab muutumatu suunaga momendiga, aga muutub mootori pöörlemissuund (nt koormuse tõstmisel ja langetamisel). Kui elektriajam on varustatud vastava muunduriga, siis võib ta talitada kõigis neljas kvadrandis. 5.6. Asünkroonmootori käivitamine Asünkroonmootori käivitus on eriti problemaatiline suurematel võimsustel. Mootori staa- torivool ulatub käivituse ajal kuni 7-kordse nimivooluni. Võimsate asünkroonmootorite otsevõrkukäivitus (direct on-line, DOL) põhjustab elektriliinides suuri voolutõukeid. Lisagem, et mootori käivitusvoolu tugevus ei sõltu koormusest ning on igal mootoril kindel suurus. See on antud mootori sildil nimi-käivitusvoolukordsusena Ikäiv/In, mis on tavaliselt 4...7. Pikkade liinide ja suure sisetakistusega võrkude korral põhjustab võimsa mootori käivitus ajutiselt teiste elektritarvitite pinge olulist vähenemist. Seejuures on asünkroon-
annaabi.ee 
