Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"navigatsioonilisest" - 3 õppematerjali

18 Harjutustest
92
doc

18.Harjutustest

2. Uppunud laeva 3. Laevatee vasakut kluge 23. Milline laev paneb välja pildil kujutatud signaallipu? 1. Tuukritöödega tegelev laev 2. Laev punkerdab kütust 3. Laeval on loots 14 24. Millisesse ilmakaarde navigatsioonilisest ohust paigutatakse pildil olev tooder või poi? 1. Põhja poole 2. Lõuna poole 3. Ida poole 4. Lääne poole 25. Mis on kursinurk? 1. Nurk laeva sõidusuuna ja obejekti suuna vahel 2. Nurk nord-suuna ja objekti suuna vahel 3. Nurk nord-suuna ja laeva diametraaltasapinna vahel 26. Piiratud nähtavuste tingimustes liikuva laeva madrus-vaatleja kuuleb eespool

Merendus → Madruse koolitus
33 allalaadimist
Vahitüürimehe kohustused
14
doc

Vahitüürimehe kohustused

Järgnev aparatuur peab olema kontrollitud/testitud igapäevaselt: · Silla ja masina telegraaf · Peamasina kaugjuhtimine · Masina pöörete indikaatorid · Silla telefonid · Kellad ja kronomeetrid · Üldohuhäire alarm · Raadioruumi alarm · Laeva vile (mitte halvas nähtavuses ning teiste laevade läheduses) · Roolimasina ümberlülituse protseduur · Vurrkompassi alarm · Autopiloot Autopiloot. Sõltuvalt aparatuuri usaldatavusest ning navigatsioonilisest olukorrast võib olla automaatrool kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatsele ohuolukorrale

Ehitus → Laevade ehitus
40 allalaadimist
Merepraktika aruanne-Praktikakoht Victoria I
78
pdf

Merepraktika aruanne: Praktikakoht Victoria I

autopiloodi poolt hoitav kurss, 12 tavalt võimalusele peale igat suuremat kursimuutust, sünkroniseerimine, Navigatsiooniaparatuuri igapäevased testid Järgnev aparatuur peab olema kontrollitud/testitud igapäevaselt: alarm Autopiloot Sõltuvalt aparatuuri usaldatavusest ning navigatsioonilisest olukorrast võib olla automaatrool kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatselt ohuolukorrale.

Merendus → Merepraktika
311 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun