3 Info: Territoorium 141.1 ha Akvatoorium 147.2 ha Kaide arv 10 Kaide kogupikkus 1.85 km Suurim sügavus kai ääres 14.5 m Suurim laeva pikkus 230 m Suurim laeva laius 35 m Terminalid: reisiterminal naftaterminal 2 autoterminali ro-ro terminal üldkaupadeterminal puiduterminal 2 metalliterminali puidugraanuli terminal turbaterminal biodiisli terminal Ladustamisvõimalused: Laopinnad: ca 15 000 m² Laoplatsid: ca 500 000 m² Mahutipark vedellasti ladustamiseks: ca 357 900 m³
Paldiski Lõunasadama eesmärgiks on suurendada ro-ro kaupade osakaalu. Täna teenindab Paldiski Lõunasadam mitmeid regulaarliine ning selle soodne geograafiline asukoht loob sadamale kindlasti ka tulevikus täiendavaid võimalusi liinilaevanduse arendamiseks. Info: Territoorium 141.1 ha Akvatoorium 134.7 ha Kaide arv 10 Kaide kogupikkus 1.85 km Suurim sügavus kai ääres 13.5 m Suurim laeva pikkus 230 m Suurim laeva laius 35 m Terminalid: reisiterminal naftaterminal 2 autoterminali ro-ro terminal üldkaupadeterminal puiduterminal 2 metalliterminali puidugraanuli terminal turbaterminal biodiisli terminal Paljassaare kaubasadam. Paljassaare sadam on kaubasadam, kus käideldakse segalasti, kivisütt ja naftatooteid, kuid ka puitu ja kiiresti riknevaid kaupu. Sadama infrastruktuuri kasutab ka sadama vahetus naabruses tegutsev toiduõli tehas. Paljassaare sadam asub Tallinnas Paljassaare poolsaarel, jäädes umbes 6 km kaugusele Tallinna
seaduste järgi; Panama, Libeeria, Malta, Bahama, Küpros ) 3. Merevoorimees teiste riikide kaupade vedu erinevatel maailmameredel; Teenitakse tulu vedades teiste riikide kaupu. (Kreeka, Taani, Norra, Singapur, Hongkong) 4. Logistika majandusharu, mille eesmärk on tagada veoste viimine vajalikul ajal minimaalsete kuludega tarbijale vajalikku kohta. 5. Terminal suur transpordisõlm, kus toimub kaupade ladustamine ja ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. (nt. Naftaterminal) 82. Analüüsi temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. Maailma peamised kaubanduslikud veosuunad. 26 84
seaduste järgi; Panama, Libeeria, Malta, Bahama, Küpros ) 3. Merevoorimees teiste riikide kaupade vedu erinevatel maailmameredel; Teenitakse tulu vedades teiste riikide kaupu. (Kreeka, Taani, Norra, Singapur, Hongkong) 4. Logistika majandusharu, mille eesmärk on tagada veoste viimine vajalikul ajal minimaalsete kuludega tarbijale vajalikku kohta. 5. Terminal suur transpordisõlm, kus toimub kaupade ladustamine ja ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. (nt. Naftaterminal) 82. Analüüsi temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. Maailma peamised kaubanduslikud veosuunad. 26 84
annaabi.ee 
