Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"motoori" - 4 õppematerjali

Šintoism
5
wps

Šintoism

jaapanlaste sissetungi vastu. Mütoloogiaantoloogiad, nagu ka luuleantoloogiad olid mõeldud keiserliku perekonna väärtuslikkusega ning jumaliku valitsemismandaadiga teistele muljet avaldama.Budism ja sintoism kooseksisteerisid ning sulandusid kokku shinbutsu shugo'ks ja Kkai vaated domineerisid kuni Edo perioodi lõpuni. Sel ajal tärkas taas huvi Jaapani-uuringute vastu, mis võis olla tingitud Jaapani sulgemisest välismaalastele. 18. sajandil püüdsid mitmed Jaapani õpetlased, eriti Motoori Norinaga, ehedat sintoismi välismõjudest puhastada. See ei õnnestunud kuigivõrd, sest juba "Nihongis" oli osa mütoloogiat ilmselt laenatud hiina õpetustest. Näiteks loojajumalusi Izanamit Meiji perioodil sai sintoism Jaapani riigiusundiks ning selle kombineerimine budismiga põlustati. Sel ajal leiti, et sintoism on tarvilik riigi ühendamiseks keisri ümber, et riiki moderniseerida nii kiiresti kui võimalik. Suurte lääne

Teoloogia → Usundiõpetus
56 allalaadimist
Meretranspordi kasutades kaubaveo tunnused
14
pdf

Meretranspordi kasutades kaubaveo tunnused

piirkonnas.Foiniiklased kasutasid kreetalaste tehnoloogiat, nad elasid riigis, mis oli rikas seedritega, millest nad hakkasid ehitama oma laevad, nad erinesid kindlatega. Foiniiklased hakkasid tootma sõjavägi laeva, sest nad erinesid vastupidavuse, ja vaenlaseleoliraskemneidkahjustada(..2012). 6 1.2 Meretransporditüübid Joonis1-laevadeklassifitseerimine Merelaevad jagatakse erinevateks tüüpideks. See sõltub motoori tüübist, ujumisalast (mere -, jõe) ja otstarvest, nagu näitab jn 1 merelaevad võivad olla kuivlasti, vedellasti ning reisijate ja loomade transporteerimiseks. Edaspidi laevad jaotakse vaid ühe tunnuse järgi, vastavalt juhendile. Uurisin ka erinevate sihtkohtadega laevu. Kuid nendest tegelesin ainult jõe ja mere kaubavedudega. Kaasaegne mere laev on keeruline inseneriehitis. Inimesed ehitasid merelaevu niimoodi, et nad saaksid edukalt erinevatele

Logistika → Meretranspordi ökonoomika
7 allalaadimist
Jaapani uuem kirjandus- autorid
10
odt

Jaapani uuem kirjandus- autorid

Klassikalise keele kaudu oli võimalik mõista jaapanlase tõelist südant (magokoro). 1764a - Ka`i k ja 1765a- Kokuik (meie maa mõtteviisid-Hiina traditsioonide vastu). Leidis, et poeesial peaks olema roll valitsemisel. Poliitiline kasu tuleneb luule võimalusest väljendada inimeste sügavamaid tundeid. ''Thoughts about poetry'' (Kunagi ammu ole Jaapani keel lihtne ja puhas...Hiina ja India ''babbeling words''...rikkusid kõik ära. Be aware of womens poetry) Motoori Norinaga - õpetlane kokugakus Edo perioodil. Mabuchi õpilane. Poeesia elegants Kokinsh`s. Mehisus luules pärit Hiinast. Sihiks mono no aware (paatos), mis avaldub eriti Genji monogatari`s. Kojiki-den (kommentaarid kojikis) (1798a) ­ eesmärgiks eemaldada kõik võõrapärane Kojikist, eelkõige aga kanji, kuna märgilise kirjaviisiga kaob yamatogokoro. Kojiki kui shint põhitekst, mille abil on võimalik rajada usk kami`desse.

Muu → Humanitaarteadused
29 allalaadimist
Referaat - Jaapan
42
doc

Referaat - Jaapan

Näiteks seostas ta Amaterasu Vairotsanaga (jaapani keeles 'Suur Päikesebuddha'. Tema meelest tähendas kami sama mis buddha. Budism ja sintoism kooseksisteerisid ning sulandusid kokku shinbutsu shugo'ks ja Kkai vaated domineerisid kuni Edo perioodi lõpuni. Sel ajal tärkas taas huvi Jaapani-uuringute (kokugaku) vastu, mis võis olla tingitud Jaapani sulgemisest välismaalastele. 18. sajandil püüdsid mitmed Jaapani õpetlased, eriti Motoori Norinaga, ehedat sintoismi välismõjudest puhastada. See ei õnnestunud kuigivõrd, sest juba "Nihongis" oli osa mütoloogiat ilmselt laenatud hiina õpetustest. Näiteks loojajumalusi Izanamit ja Izanagit võrreldi yin'i ja yang'iga. Ent see katse tõi Meiji perioodil, mil sintoism ja budism lahutati (shinbutsu bunri), kaasa riigisinto tekke. Meiji perioodil sai sintoism Jaapani riigiusundiks ning selle kombineerimine budismiga põlustati. Sel ajal leiti, et sintoism on

Geograafia → Geograafia
30 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun