Avo Leok on sündinud 8. Septembril 1971. aastal. Ta on esimene motosportlane, kes on võitnud MM-etapi. Ta võitis etapi Itaalias. Ta kuulus maailma tippu ja oli maailmameistritiitlile väga üks favoriit. Tema sportlastee rikkus kukkumine Hollandis MM-etapi vabatreeningul 2005. Aastal. Avo Leok vigastas oma lülisammast. Jalule ei tõuse ta enam kunagi, kuid ta pole püssi põõsasse visanud ja jätkab motospordiga. Praegu on tal motokool ja töötab seal treenerina. Aigar Leok on sündinud 9. Augustil 1985. Aastal. Ta on Avo noorem vend. Ta sõidab Enduuro MM-sarjas M2 klassis. Nii suuri saavutusi kui Avol pole. Aigar sai selle aasta sügisel isaks. Martin Leok on Leokide motodünastia peasamuna. Martin võistleb praegu enduro M2- klassis. Tänavu oma vanema venna Aigari eeskujul enduroga tutvust teinud Martin Leok võitis Eesti enduromeistrivõistlustel lätlase Lauris Ermanise järel E2-klassis hõbemedali.
Kuna sel ajal oli võimalik tegeleda motokrossiga ainult siis, kui klubi sulle ratta tagas, siis tegeleti motokrossiga ainult osaliselt ja hooajaliselt. See tõi kaasa aga treeningu kvaliteedi ja ala perspektiivi languse. Kuna selline tegevus ei võimaldanud krossimeisterlikkuse kasvu ega taganud ka järjepidevat järelkasvu, siis see põhjustas võrreldes teiste liidu riikidega mahajäämust. Probleem aga lahendati, kui avati ALMAVÜ ja „Kalevi“ noorte motokool, kus hakati koolitama ringraja- ja motokrossisõitjaid. Koolist oodati andekaid ja häid sõitjaid, mida ka kool pakkus väga pikka aega. (Kaldmaa „Krossirajal“ lk 35-36) Palju tööd motokrossi arendamisel tegid ära mitmed ALMAVÜ tehnika- ja spordiklubid. Raplamaal Järvakandis kasvas teine põlvkond andekaid sportlasi nagu S.Kallaspoolik, Elmet Varblane, U. Ja A. Umalas, J.Mürk, A. Mikkus, M.Rukkis, E.Roos ja paljud teised
Portnjagni järel hõbemedalid. Tore oli ka Türi motomeeste R.Saadlo ja V.Kitsingu saavutus kes 750 cm 3 masinatel hõimasid kolmanda koha ja said pronksmedali. Sooloklassides paraku me medaleid seekord ei saanud. Aeg oli sealmaal, et ellu viia üritus, millest Kalev ALMAVÜ ja motoföderatsioon olid mõnda aega plaane pidanud. Nii leidi 1968 aasta sügisel aset veel üks sündmus, mis hakkas meie motospordi elus tähtsat rolli mängima: avati ALMAVÜ ja Kalevi noorte motokool. Esimesse spetsialiseeritud mootorispordikooli asus õppima kakssada noort, esimeseks diretoriks määrati mootorispordientusiast R.Reindov. Kooli õppeprogramm oli mitmekülgne ja uue õppeasutuse peaülesanne oli kasvatada meie ringraja- ja krossisõitjatele väärilist järelkasvu. 2.2 1968.Esimesed Eesti meistrivõistlused motokrossis Noorte mootorisportlaste ettevalmistamisele hakati ka suuremat tähelepanu pöörama ka teistes spordiorganisatsioonides
annaabi.ee 
