..................................7 3.1.Tutvustus.....................................................................................................................................7 3.2.Tehniline info..............................................................................................................................9 3.3.Detailid.....................................................................................................................................10 3.3.1.Monokokk raam.................................................................................................................10 3.3.2.ATL bensiinipaak...............................................................................................................10 3.3.3.Elektrisüsteem....................................................................................................................11 3.3.4.Veljed...................................................................
rehve täidetakse lämmastikuga Madalrõhuga rehvid o 1,7-2,4 bar Keskmise rõhuga o 2,4-4,8 bar Kõrgrõhulised o 4,8-6,2 bar Eriti kõrgrõhulised o 6,2-24 bar Madala rõhuga saab maanduda muru lennuväljadel Rehv koosneb: Sisekummita/sisekummiga Mustriks pikisuunaline joon ABS-pärit lennundusest Kere ehitus Monokokk-kuju hoiavad ringribid Pool monokokk-lanzeronid stringerid karptala Kere koosneb sektsioonidest Põrand koosneb pikitaladest Tugevus väheneb keresektsioonide mikromõrade pärast Tiiva tagumise osa kinnituse juures on kõige suurem väsimus Keel beam - selle külge kinnitatakse telik-soomustatud põhi jne Peitepea kruvid Polt: töötab nii nihkele kui tõmbele. Polt on raskem kui teised Alumiinium needid
See ei ole aga mitte autode tootmine, vaid tipptasemel inseneride kasvatamine," räägib Arno Sillat. ,,Meie poiste lahendused on maailmas studenti võistlustel tõmmanud väga hästi tähelepanu ja noored insenerid on saanud hulgaliselt tööpakkumisi." · Sillat toob näite, et kaks eestlasest inseneri töötab Rootsi superautotootja Koenigseggi tehases, mis on autotööstuse innovatsiooni tipp. 2017. aasta suvel · FEST18 · Parameetrid Nelikvedu, süsinik monokokk-kere, 15+ isearendatud trükkplaati, 4G telemeetria, mass 181 kg, aku 6.45 kWh & 554 V, tippkiirus 110 km/h · Tulemused FS Italy I koht FS East II koht · Aastal 1921 toimus Eestis esimene võidusõit autodele ja mootorratastele Tallinn-Rapla-Tallinn, milles osales 8 autot ja 2 mootorratast. · 1935 aastal asutas Hans Feierbach praegusele Hobujaama tänavale vedrude ja masinavabriku Feierbach & KO. 1941 aastaks oli ettevõttes tööl üle kaheksakümne töötaja
annaabi.ee 
