Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"merevedaja" - 4 õppematerjali

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON II KODUTÖÖ
4
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON II KODUTÖÖ

Haagi-Visby reeglite (HVR), Hamburgi reeglite (HR), Rotterdami reeglite (RR) ja Kaubandusliku meresõidu seaduse (KMS) sarnaste sätete võrdlus merevedaja vastutuse kohta. Vastused tuua lühidalt koos viidetega vastavale sättele reeglites ja/või seaduses. Sätted HVR HR RR KMS Vedaja peab enne reisi ja reisi Vedaja peab 1. Laeva alguses olema nõuetekohane, et Konventsioon ei ütle Vedaja on kohustatud hoolitsema selle eest,

Logistika → Meretranspordi...
48 allalaadimist
MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON II kodutöö
3
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON II kodutöö

Enamlevinud on järgmine jaotus: 1. On tõendiks, et laev on kauba veoks vastu võtnud teatud koguses ja seisundis 2. On dokumendiks, mis tõendab kauba mereveolepingu olemasolu ja sisu 3. On aluseks kauba edasi- ja väljaandmisel 4. Konossement täidab väärtpaberi funktsioone 3. Põhjendage, miks konossement ei saa olla mereveolepinguks. Iseseisvalt konossement ei tramp- ei liinivedudes kauba mereveolepinguks ei ole, kuna: · Konossement on ühepoolne merevedaja dokument, mis üldjuhul antakse välja peale lasti laadimist · Trampvedudes on mereveolepinguks prahileping, millise põhiliseks vormiks on tsarter ja millele on viide konossemendis; · Liinivedudes moodustub mereveoleping üheaegselt mitmest dokumendist (tellimiskiri ja laevaliini kinnitus, konossement või mereveokiri, laevaliini üldtingimused, tariifid, graafikud vm). Mereveoleping sõlmitakse sisuliselt

Muu → Ainetöö
91 allalaadimist
MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON XII kodutöö
3
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON XII kodutöö

Kasutatava seadusandluse kui imperatiivse õigusnormiga või; Prahi(veo)lepingu tingimustega. Kui pretensiooni esitamiseks on kasutatava seadusandlusega ette nähtud mingi kindel aeg, aga pretensiooni õigeaegselt ei esitatud, nimetatud aega võidakse pikendada ainult poolte kokkuleppel. Pretensioonile mitteõigeaegset vastamist tavaliselt hinnatakse kui pretensiooni rahuldamisest keeldumist koos kõige sellest tulenevaga. 6. Mida teeb merevedaja pretensiooni saamisel? Pretensiooni saaja võib rahuldada pretensiooninõude kas täielikult, osaliselt või keelduda rahuldamisest täielikult. Nõude täielikul rahuldamisel antakse nõude esitajale sellekohane vastus ja lepitakse kokku rahuldamise korras (summa ülekandmine, tasaarveldus jne.). Kogu pretensioonimaterjal jääb sellisel juhul pretensiooni saajale. Nõude osalisel rahuldamisel või nõude rahuldamisest täielikul keeldumisel antakse

Logistika → Meretranspordi ökonoomika
24 allalaadimist
MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON X kodutöö
16
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON X kodutöö

Kasutatava seadusandluse kui imperatiivse õigusnormiga või; Prahi(veo)lepingu tingimustega. Kui pretensiooni esitamiseks on kasutatava seadusandlusega ette nähtud mingi kindel aeg, aga pretensiooni õigeaegselt ei esitatud, nimetatud aega võidakse pikendada ainult poolte kokkuleppel. Pretensioonile mitteõigeaegset vastamist tavaliselt hinnatakse kui pretensiooni rahuldamisest keeldumist koos kõige sellest tulenevaga. 6. Mida teeb merevedaja pretensiooni saamisel? Pretensiooni saaja võib rahuldada pretensiooninõude kas täielikult, osaliselt või keelduda rahuldamisest täielikult. Nõude täielikul rahuldamisel antakse nõude esitajale sellekohane vastus ja lepitakse kokku rahuldamise korras (summa ülekandmine, tasaarveldus jne.). Kogu pretensioonimaterjal jääb sellisel juhul pretensiooni saajale. Nõude osalisel rahuldamisel või nõude rahuldamisest täielikul keeldumisel antakse

Logistika → Meretranspordi ökonoomika
103 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun