laeva motorist peab... Kõikidel mootorlaevadel, olenemata peamasina võimsusest, võib motoristina töötada vähemalt 16a arstliku komisjoni läbinud kodanik, kes on lõpetanud laevamotoristi õppekursuse, kellel on laevamotoristi tunnistus ja nõutav meresõidupraktika. Motorist peab: 1.Pea- ja abidiislite ehitust, süsteeme, elektriseadmeid, oskama neid hooldada, ekspluateerida ja remontida. 2.Seisma masina käigu- ja seisuvahti vastavalt kinnitatud graafikule. Saama aru masinavahti puudutavatest korraldustest, oskama tegutseda masinavahis ja tundma vahiteenistuse korda. 3.Oskama kasutada laevasiseseid sidevahendeid ja tundma masinaruumi alarmsüsteeme. 4.Oskama kasutada avariivarustust ja tulekustuteid ning teadma avariiväljapääse. Teadma ja täitma ohutus alaseid, laevamehhanismide ja elektriseadmete tehnilise ekspluatatsiooni, tuleohutuse-, töökaitse- ja sanitaareeskirju. 5.Vahimotorist peab tegema ringkäike masinaruumis, abimehhanismide ruumis ning veenduma
eesmärgiga jälgida seadmete tööd ning ettekandma seadmete riketest või avariist, teostama või korraldama tavapärast reguleerimist ja nõuetekohast hooldust ning täitma muid hädavajalikke ülesandeid. (10) Vahimehaanik peab nõudma masinavahi teistelt liikmetelt ettekandeid võimalike ohtlike tingimuste kohta, mis võivad avaldada ebasoodsat mõju jõuseadmetele või ohustada inimelusid või kogu laeva. (11) Vahimehaanik peab juhtima kogu masinavahti ja korraldama vahikoosseisu liikme asendamine, kui see ei suuda täita oma kohustusi. (12) Vahimehaanik peab rakendama vajalikke meetmeid vigastuste kõrvaldamiseks, mis on tekkinud seadmete purunemise, kahjutule, vee sissevoolu, kere rebestuse, kokkupõrke või madalikule sõidu tõttu või mõnel muul põhjusel. (13) Enne vahist lahkumist on vahimehaanik kohustatud veenduma, et kõik vahi jooksul pea- ja abimasinatega teostatud toimingud on nõuetekohaselt üles märgitud.
häirekella vastav signaal).Kõik võtavad kohad sisse paatides vastavalt Muster Rollile. Paadi komandör kontrollib kõigi paati ette nähtute kohalolekut ja leides kõik kohal olevat, annab käsu paadi vette laskmiseks. Vanemohvitser koos mõne saatjaga kontrollib inimeste paatidesse asumise ajal läbi laevaruumid, kuhu mingitel põhjustel (meelemärkusetus, trauma, uste kinnikiilumine, sidekanalite rike jne.) võivad olla jäänud inimesed. Masinavahti tuleb spetsiaalselt hoiatada ja anda vahis olijatele luba postilt lahkuda, kui seda juba varem tehtud ei ole. Väga tähtis on tagada vajalik kord päästevahenditesse asumisel ja nende kasutamisel üldse. Laeva mahajätmisel peab püüdma vältida paanikat. Suhteliselt väiksearvulise professionaalselt ette valmistatud laevaperega transpordilaevadel ei ole paanika tõenäosus kuigi suur. Kuid laevadel, kus on teatud hulk inimesi, kes laeva meeskonda ei kuulu (reisi-,
annaabi.ee 
