Ühest küljest muutus sõjapidamine efektiivsemaks, seega ka ohvriterohkemaks. Teisalt tõid paljud uuendused sõja tsiviilühiskonnale nii öelda lähemale ning aitasid ka oluliselt sõjakoledusi leevendada. Napoleoni sõdade järel andis aurumasina kasutuselevõtt oma panuse maa- ja meretranspordi ümberkujundamisse. Sõjanduse seisukohalt vaadatuna oli äärmiselt oluline just raudteede ehitamine, sest sõjaväe ümberpaigutamine mööda raudteid tegi lõpu pikaajalustele ja kurnavatele marssidele. Mitmed teised tehnilised leiutised leidsid rakendust sõjanduses. Sellest järeldub, et uuendused viidi ellu esmalt militaarsetel eesmärkidel ning alles seejärel võeti nad kasutusele tsiviilelus.
Ühest küljest muutus sõjapidamine efektiivsemaks, seega ohvriterohkemaks.Teisalt tõid paljud uuendused sõja tsiviilühiskonnale lähemale ning aitasid osaliselt sõjakoledusi leevendada. Napoleoni sõdade järel andis aurumasina kasutusele võtt oma panuse maa- ja meretranspordi ümberkujundamisele.Sõjanduse seisiukohalt oli raudteede ehitamine äärmiselt oluline, kuna armee ümberpaigutamine mööda raudteid tegi lõpu pikaajalistele ja kurnavatele marssidele ning sõjavägi jõudis lahinguväljale puhanuna. Raudtee sõjaline tähtsus ilmnes juba 1859. aastal toimunud Prantsuse-Austria sõjas, kus Prantsusmaa suutis 120 000 mehelise armee transportida lahinguväljale 11 päevaga, mis tolle aja kohta oli uskumatult kiire. Kuid ühteaegu tõi see konflikt esile ka raudteega seotud probleemid -- mehed suudeti küll kiiresti kohale transportida, kuid nende varustamine jäi soiku. Puudustest võttis kiirelt õppust aga Preisi armee, kes suutis
Ühest küljest muutus sõjapidamine efektiivsemaks, seega ohvriterohkemaks.Teisalt tõid paljud uuendused sõja tsiviilühiskonnale lähemale ning aitasid osaliselt sõjakoledusi leevendada. Napoleoni sõdade järel andis aurumasina kasutusele võtt oma panuse maa- ja meretranspordi ümberkujundamisele.Sõjanduse seisiukohalt oli raudteede ehitamine äärmiselt oluline, kuna armee ümberpaigutamine mööda raudteid tegi lõpu pikaajalistele ja kurnavatele marssidele ning sõjavägi jõudis lahinguväljale puhanuna. Raudtee sõjaline tähtsus ilmnes juba 1859. aastal toimunud Prantsuse-Austria sõjas, kus Prantsusmaa suutis 120 000 mehelise armee transportida lahinguväljale 11 päevaga, mis tolle aja kohta oli uskumatult kiire. Kuid ühteaegu tõi see konflikt esile ka raudteega seotud probleemid -- mehed suudeti küll kiiresti kohale transportida, kuid nende varustamine jäi soiku. Puudustest võttis kiirelt õppust aga Preisi armee, kes
annaabi.ee 
