..............................................................9 Sissejuhatus 19. sajand oli maailmas suurte muudatuste aeg. Toimus tormiline linnastumine, mis tõi endaga kaasa ka transpordi arengu. Euroopas ja Ameerikas arenes välja rongiliiklus. Inimeste elu muutus tänu olulistele leiutistele tunduvalt mugavamaks suuri linnu hakati valgustama, kasutusele võeti telegraaf ja telefon. Elamistingimused muutusid tundmatuseni tulenevalt ehitus- ja majandusbuumist. Historitsistlik arhitektuur Historitsismile eelnes klassitsism. Viimane oli 19. Alguseks saavutanud tõelise õitsengu, ent ühes sellega oli arhitektuur muutunud dogmaks, mis väljendus elementide lõputus kordamises ja ülekandmises reaarhitektuuri. Kunstis oli toimunud ammendumine. Vaimset atmosfääri iseloomustas Napoleoni sõdade järgselt ideeline tüdimus, iha rahu nin harmoonia järele. Lahenduseks oli ärapöördumine kaasaja
olnud positiivne. Aastal 1991 kuni aastani 1996 oli see 1 ja 2 vahel . Sealt edasi aastast 2000 kuni aastani 2009 on see hüppeliselt kasvanud, jäädes 10 ja 16 vahele. 2010 aastal on see jälle 2 ning siis kuni aastani 2018 ennustatakse selle väikest kasvu, kus üldkordaja jõuab 8 piirini. Peale aastat 2018 arvatakse, et sisseränne Hispaaniasse hakkab järk-järgult vähenema.Vahepealne suur sisseränne oli põhjustatud just majandusbuumist Hispaanias. (IDB, 2011) Pärast mitme aasta pikkust suurt sisserännet Hispaaniasse, on tekkinud vastupidine trend, kus sisserände näitaja hakkab vähenema. Riikliku statistikaameti (INE) andmetel kahanes rahvaarv tänavu esimese poolaastaga ligi 28 000 inimese võrra 46,12 miljoni peale. INE-s kirjutatakse, et kui nii jätkub, kaotab Hispaania 10 aastaga üle poole miljoni inimese ja seda pärast intensiivse kasvu perioodi. Pööre on märkimisväärne, kuna Hispaania oli tänu oma
9. COSCO 322 326 3,5% 118 10. NYK Line 302 213 3,3% 105 11 Maailma suurim konteinervedude firma Taani A.P. Moeller-Maersk ostab 2,3 miljardi euro eest üles konkurendi P&O Nedlloyd. Eesmärk on lisada kiiresti laevu ning kindlustada oma edumaad ajal, mil veoste hinnad on Hiina majandusbuumist kannustatuna neli aastat järjest tõusnud, vahendab Bloomberg. 12 Ost annab A.P. Moellerile enam kui kaks korda suurema veovõimsuse, kui on suuruselt teisel kohal oleval konteinervedude firmal Mediterranean Shipping Co. Praegu on A.P. Moelleril 400 konteinerlaeva ning maailma konteinervedude turust 12%. Tehinguga kasvab Taani firma turuosa enam kui 17%-le.
annaabi.ee 
