Varjutav tuli Occulting light Oc ns Koguvarjutav tuli Group occulting light Oc (k) ns Kombineeritud koguvarjutav tuli composite occulting light Oc (k+m) ns Liitsiht Tähistab ohutut laevateed Reisiplaneerimine Reisi planeerimine algab reisil esineda võivate ohtude ja riskide analüüsist võimaluste otsingust nende riskide vältimiseks või mõisliku kompromisslahenduse leidmiseks. Kaartide ja teatmike korrektuur Lootsiraamatute jt teatmike kasutamine Eelkaarditöö väikese mastaabiga kaardil Eelkaarditöö sõidukaardil, tuletornide nähtavaletulek Kaugus kaldast ja ohtudest, keelatud alad Keskmine V, T ja S, pöördepeilingud ja D Varjusadamad, ankrupaigad, saared, ps Sadamatesse sisenemine ja väljumine Looded, lüüsid, sildumine Kaardid Komplekteeri ja aseta õigesse järjekorda kõik planeeritavaks reisiks vajalikud kaardid. Kaardid, mis pole küll otseselt vajalikud antud
Varjutav tuli Occulting light Oc ns Koguvarjutav tuli Group occulting light Oc (k) ns Kombineeritud koguvarjutav tuli composite occulting light Oc (k+m) ns Liitsiht Tähistab ohutut laevateed Reisiplaneerimine Reisi planeerimine algab reisil esineda võivate ohtude ja riskide analüüsist võimaluste otsingust nende riskide vältimiseks või mõisliku kompromisslahenduse leidmiseks. Kaartide ja teatmike korrektuur Lootsiraamatute jt teatmike kasutamine Eelkaarditöö väikese mastaabiga kaardil Eelkaarditöö sõidukaardil, tuletornide nähtavaletulek Kaugus kaldast ja ohtudest, keelatud alad Keskmine V, T ja S, pöördepeilingud ja D Varjusadamad, ankrupaigad, saared, ps Sadamatesse sisenemine ja väljumine Looded, lüüsid, sildumine Kaardid Komplekteeri ja aseta õigesse järjekorda kõik planeeritavaks reisiks vajalikud kaardid. Kaardid, mis pole küll otseselt vajalikud antud
Sageli kaasneb madalikulejooksuga loodusreostus, mille tekitatud kahju kohalikule loodusele võib olla korvamatu. Madalikulejooksu põhjusteks on: 90% - laevajuhtide süü (viga), 4,5% - erakorralised ja stiihilised loodusnähtused, 3% - senitundmatu madaliku ilmnemine, 1,5% - mereteede navigatsioonivahendite puudulikkus, 1% - peamasina või rooli rikked. a) Laevajuhtide tüüpilisteks madalikele viivateks vigadeks on: - lootsiraamatute ja kohalike reeglite eiramine, - orienteerumine ainult ujuva navigatsioonimärgistuse järgi, - laeva liikumise mitterahuldav kontroll lahknemisel teiste laevadega, - vead pööretel ja manööverdamisel, - navigatsioonivead (seal hulgas eksimine orientiiridega), - korrigeerimata kaardid, - hea merepraktika eiramine vähetuntud regioonides. b) Ületamatu jõud võib viia avariini järgmistel juhtudel:
annaabi.ee 
