5) üheaegselt mitut suurust Alalisvoolumootorite pöörlemissuuna muutmiseks on vaja muuta voolu suund kas ankrumähises või ergutusmähises. Vastulülituspidurdamisel on vaja muuta ankru- või ergutusmähise polaarsus vastupidiseks, selleks et muuta masinas tekkiv momend vastupidiseks. Tavaliselt lülitatakse ümber ankrumähis. Et ankru pöörlemissuund on kuni seiskumiseni sama, pinge polaarsus aga muudetud, siis liituvad indutseeritud emj ja toitepinge. Sellepärast tuleb lisada lisatakisteid, et takistada liiga suure voolu tekkimist. Pidurdamine toimub vastupidises suunas pöörlemisele. 44. Kuidas muuta vahelduvvoolumootori pöörlemiskiirust ja pöörlemissuunda? Asünkroonmootori töö eelduseks on kolmefaasilise vooludesüsteemi olemasolu. Kui voolude süsteem lasta mähisesse, mille poolid on ruumis nihutatud, tekib magnetväli, mille tugevus ruumis perioodiliselt muutub. Seda välja saab kujutada induktsioonivektoriga, mis ruumis liigub
ja toitepinge. Nimetatud pole atrbijat lülitatud ja trafot läbib tühijooksuvool. Tühijooksu vool on I=U/z, on suhteliselt nõrk vool, asjaolu põhjustaks vastulülituses pidurdamisel ankruahelas lubamatult suure voolu, mille piiramiseks moodustades 4-10% primaarvoolust In. kasutataksegi lisatakisteid. *Pidurdamine generaatorina, kus elektrienergia antakse tagasi toitevõrku, saab Primaarmähisesse juhtiav vahelduvvool I tekitab terassüdamikus vahelduva magnetvoo toimuda vaid juhul, kui ankrumähises indutseeritud emj. on suurem toitepingest. Kooskõlas
'13 käivittrseks. Pinge mõju asünkrootnnrootori melraanilise trrnnusjoone kujule on näidatudloonisel tutrtud käivitLrsviisidel kasutatakse käivituspinge ja voolu 2.ļ. l-ejstel mr-rutntiseks autotrafot' lįiliratakse lisatakisteid (reostaate või reaktoreiā) staatoriaļreļasse või lülitatakse įirrr ber. erikottstruktsioorri ga nrasinate rnähįsesektsioone. Kõidi Ioet]etud käivitusviiside puhui välręneb koos käivitusvooluga įiļrtlasi ka käivitusrrron]ent. Lisaks sellele tekivad astmelisel käivitr.iseļ siiski teĮtircį pinge- ja
annaabi.ee 
