14rhuregulaatrori el.magnetklapp 15soojusvaheti elektromagnetklapp 16AKK litemp andur 17lirhu andur 18vedavavlli prlemissagedusandur 19veetavavlli prlemissagedusandur 20kiguvalitsa asendi andur 21tagurpidikigu tuli 22liikumise alustamist takistav relee. 23parkimislukusti 24kiguvalitsa 25reziimi valiku pult 26piduripedaalilliti 27 pidurikonn 28aju AKK 4HP20 Vrdlus AL4-ga. Puudub vndevngete leevendi- vajalikku libisemist juhitakse lirhu abil. Puuduvad lintpidurid. Kik on ketaspidurid. Hdroploki juhtklapid pole omavahel vahetatavad. Automaatkastis 4HP20 tohib kasutada ESSO LT 71141,sama mis kastis AL4. KKasti ldehitus 1Soojusvaheti 2Ventilatsiooniklapp 3Kiguvalitsa asendi andur 4litaseme mtevarras 5Hdroplokk Soojusvaheti Sidurid,pidurid Vahevlli suurem hammakas Parkimislukusti hammakas Diferentsiaal Hdrotrafo Kiguvalitsa asendi andur. Reeglina AKK oma kasutusea jooksul li ei vahetata. Kuid tehakse 60000 jrgi kontrolli litaset kontr
Pidurimehhanism koosneb kahest hõõrdekatetega piurdiklotsist. Klotside vahel on vedrud. Klotsi üks ots toetub sõrmele, teistele mõjub piduripöör. Pööra abil surutakse klotsid vastu trumlit. Pidurite reguleerimine toimub kui pedaali vabakäik ületab 200mm. Reguleeritakse spetsiaalse koonuse abil. Koonus keeratakse lõpuni sisse ja siis tagasi kuni klõpsatuseni, seejärel muudetakse varraste pikkust kuni saadakse mõlemal pedaalil võrdne käigupikkus 100-150mm. Lintpidurid koosnevad hõõrdekatetega teraslindist, mis ümbritseb piurditrumlit. Lindid on mõlemast otsast tõmmatavad. Lindi otsad on ühendatud hoovaga. Lindi all on seadekruvi läbirippe reguleerimiseks. Hoova pööramisel tõmmatakse lint vastu piduritrumlit. Vabastamine toimub vedru ja lindi elastsuse jõul. T-40A piduripedaali käik peab olema 50-80mm. Läbiripet reguleeritakse sedakruviga- keeratakse kruvi lõpuni sisse ja siis 3/4 pööret tagasi. T-25A piduripedaali normaalkäik on 40-60mm
Tavaliselt juhitakse neid samade pedaalidega ja kasutatakse samu pidureid, mis sõites. Siia on lisatud lukustusseade, mis hoiab pedaale sundpidurdusasendis. Kuid kaasajal ehitatakse traktoritele juba eraldi töötavad seisupidurid, mida juhitakse kabiinist käsihoova või elektroonika+hüdraulika abil. 44. Pidurimehhanismid: autode trummel- ja ketaspidurid; traktorite lint-, klots- ja ketaspidurid. Pidurimehhanismide karakteristikud. Traktoritel kasutatakse kolme piduritüüpi: lintpidurid, trummelpidurid ja ketaspidurid. Lintpidureid võib jagada veel kaheks: lihtsad ja ujuvad pidurid. Esimesel juhul rakendatakse pedaali jõud lindi ühele otsale, teisel juhul aga rakendub jõud lindi mõlemale otsale. Lintpidureid kasutatakse üldiselt seisupiduritena, kuid väiksematel ratastraktoritel töötavad nad ka sõidupiduritena. Pidurdavad hästi, kuna pidurdamise ajal keritakse linti ümber trummli. Suurimaks puuduseks on, et neid on halb jahutada. Trummelpidurid võivad olla nii
annaabi.ee 
