· tegeleb konteinerite liisingu ja tehnokontrolli probleemidega; · väljastab kauba veoks vastuvõtu konossemente; · osaleb liinigraafiku või sõiduplaani koostamisel; · osaleb liini tariifide väljatöötamisel; · teavitab kliente ja teisi komplekses veoprotsessis osalejaid vedajaid laevade graafikust, sõiduplaanist, liini töö üldtingimustest ja veotariifidest; · inkasseerib prahiraha, teostab arveldusi teiste laevaomanike ja maismaatranspordi ettevõtetega; · tegeleb liinioperaatorile esitatud või viimase poolt (nimel) esitatavate pretensioonide ja hagidega. Tüüpiline reisijate liiniveo vorm teostatakse järgmise skeemi järgi: laevaomanik (liinioperaator) reisioperaator (travel agent) mereagent. Laevaomaniku asemel liinioperaatorina võib olla: - turismifirma-prahtija, kes prahib reisilaeva ajaprahingu tingimustel; - mereagent omades litsensi turismiga tegelemiseks ja esines üheaegselt ka reisioperaatori rollis
· tegeleb konteinerite liisingu ja tehnokontrolli probleemidega; · väljastab kauba veoks vastuvõtu konossemente; · osaleb liinigraafiku või sõiduplaani koostamisel; · osaleb liini tariifide väljatöötamisel; · teavitab kliente ja teisi komplekses veoprotsessis osalejaid vedajaid laevade graafikust, sõiduplaanist, liini töö üldtingimustest ja veotariifidest; · inkasseerib prahiraha, teostab arveldusi teiste laevaomanike ja maismaatranspordi ettevõtetega; · tegeleb liinioperaatorile esitatud või viimase poolt (nimel) esitatavate pretensioonide ja hagidega. Tüüpiline reisijate liiniveo vorm teostatakse järgmise skeemi järgi: laevaomanik (liinioperaator) reisioperaator (travel agent) mereagent. Laevaomaniku asemel liinioperaatorina võib olla: - turismifirma-prahtija, kes prahib reisilaeva ajaprahingu tingimustel; - mereagent omades litsensi turismiga tegelemiseks ja esines üheaegselt ka reisioperaatori rollis
kohustusi. Ta ei pruugi olla kaubavedaja lepingupartner. Kaubasaatja ja lastiandja võivad olla üks ja sama isik. Vastuvõtja all mōeldakse isikut, kellel on õigus veodokumendi või mõne muu dokumendi alusel sadamasse saabunud kaup vastu vōtta. Tavaliselt esitab vastuvõtja liinioperaatorile kauba Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR saamiseks mereveokirja (konossemendi) originaaleksemplari. Laevakompanii on peamine veoteenuse osutaja merevedudel. Laevairma kasutuses olevad laevad võivad olla irma omanduses, kuid võivad olla ka prahitud eri tüüpi ajatšarterite alusel.
annaabi.ee 
