Lepingu mereagenteerimise kohta võib sõlmida: · määramata ajaks õigusega tema lõpetamise kohta teatud tingimustel · konkreetseks ajaks (aastaks, kvartaliks) · teatud töö teostamiseks, mille lõppedes kaotab ka leping kehtivuse. Lepingu lõpetamise aluseks võib olla ühe poole lepingu tingimuste rikkumine. Kui üks pooltest on põhjendamatult ja õigusvastaselt lepingu lõpetanud, peab ta kandma teisele osapoolele tekitatud kahju. 4. Millised on liiniagendi töö ja selle tasustamise iseärasused? Kas liiniagendi töö on keerukam kui sadamaagendi töö? Peale tavalise teenindamise täidab liiniagent veel selliseid täiendavaid ülesandeid, nagu: · tegeleb kaupadele laevakoha broneerimisega; · soovitab ja/või määrab stividore, talmaneid, sürveiereid; · soovitab või määrab terminalioperaatoreid; · määrab (üksikutel juhtudel) liini subagente; · tegeleb konteinerite liisingu ja tehnokontrolli probleemidega;
Lepingu mereagenteerimise kohta võib sõlmida: · määramata ajaks õigusega tema lõpetamise kohta teatud tingimustel · konkreetseks ajaks (aastaks, kvartaliks) · teatud töö teostamiseks, mille lõppedes kaotab ka leping kehtivuse. Lepingu lõpetamise aluseks võib olla ühe poole lepingu tingimuste rikkumine. Kui üks pooltest on põhjendamatult ja õigusvastaselt lepingu lõpetanud, peab ta kandma teisele osapoolele tekitatud kahju. 4 Millised on liiniagendi töö ja selle tasustamise iseärasused? Kas liiniagendi töö on keerukam kui sadamaagendi töö? Peale tavalise teenindamise täidab liiniagent veel selliseid täiendavaid ülesandeid, nagu: · tegeleb kaupadele laevakoha broneerimisega; · soovitab ja/või määrab stividore, talmaneid, sürveiereid; · soovitab või määrab terminalioperaatoreid; · määrab (üksikutel juhtudel) liini subagente; · tegeleb konteinerite liisingu ja tehnokontrolli probleemidega;
); · liinilaevanduses ei kasutata kaipäevade mõistet, laevadel on kindel graafikuga määratud seisuaeg sadamates, kuid siiski võib konossemendis olla üleseisuraha (ingl demurrage) suurust ja maksetingimusi sisaldav lahter; sealjuures võib kohustus üleseisuraha teisele poolele maksta olla nii vedajal kui ka kaubasaatjal olenevalt sellest, kes on süüdi planeeritud seisuaja ületamises. · liinikonossemendil on reeglina liiniagendi, mitte laeva kapteni (või laevaagendi) allkiri, sest liinilaevanduses on vedajaks laevaliin, mitte üksik liinil töötav laev. Stividorifirma?? Sürveiorfirma?? Laadimisleht on detailsem broneerimislehest. Laadimiskorralduste eksemplar = mõõdukviitung?
annaabi.ee 
