Rulaatori käepideme kõrgused saab kohandada vastavalt kasutaja kehapikkusele. Rulaator on optimaalse kõrgusega siis, kui käepidemetest hoides jääb kasutaja küünarliiges painutusse 20-30 kraadi.Rulaator võimaldab läbida ka pikemaid vahemaid, sest väsimuse tundemärkide ilmnemisel on võimalik peatuda ja rulaatori istmele istuda. Enne rulaatori istmele toetumist tuleb kindlasti fikseerida pidurid, et rulaator eest ära ei sõidaks. Rulaator on hea liikumisabivahend, mis parandab kasutaja kõnnivastupidavust...................5 1.2 Küünartoega harkkepp.................................................................................. 7 Küünarkark on mõeldud artriiti põdevale kasutajale. Küünarkark sobib nii paremale kui vasakule käele. Küünarkepp on valmistatud kergmetallist. Eriline konstruktsioon lisab kõndimisel stabiilsust. Ergonoomiliselt kujundatud, mugav käepide. Tagatud kõrge stabiilsus ja libisemistakistus. Käepideme kõrgus on
Pardaleminekuks pakutakse transporti, et olukorda lihtsamaks muuta. Enne kui reisija jaama jõuab, peab ta sellest kindlasti eelnevalt teatama, et abiliseks oleksid teadlikud. (Tarbijakaitseamet 2015) 7 Erivajadustega inimesel on reisi toimumise ajal saada konkreetset teavet kuidas on korraldatud vastavalt inimese vajadustele ohutusjuhised. Kui reisi käigus on juhtunud, et liikumispuudega isiku liikumisabivahend on saanud kahjustada või läheb kaduma, on isikul õigus saada selle eest hüvitist ja vajadusel kasutada asenduseks kuskilt jaamast saadud abivahendit. Kõige tipuks on erivajadutega inimesel õigus esitada kaebus, kui reisija õigusi on rikutud. Kui kaebusele ei vastata vähemalt ühe kuu jooksul, siis on võimalus pöörduda tarbijakaitseametisse. (Tarbijakaitseamet 2015) On oluline, et iga inimene saaks reisida võrdselt. Igal inimesel on oma õigused ja seega
Eesti koondises on ta Eestit esindanud kuuel tiitlivõistluses OMil või MMil enamasti grupisõidus. Ei ole valitud Eesti aasta meesportlaseks, küll aga parimaks ratturiks 1993 ning 1996- 2001 aastal. Möödunud aastal tegi Kirsipuu tippspordiga lõpparve. 24 KOKKUVÕTE Ratta kasutuselevõtt maailma ajaloos on andnud kiire tõuke tehnika arengule. Vanker on kõige elementaarsem liikumisabivahend, mis siledal maal ei sõida küll ise, aga on aastasadu abiks olnud nii põllumehele kui ka kõrgemale klassile. Esimeseks mehhaaniliseks ratasseadmeks oli vesiratas. Liikumist lihtsustava vahendina leiutati suhteliselt üheaegselt jalgratas ja auto. Mõlemad hakkasid tormiliselt arenema, kuid populaarsemaks muutus auto. Tänapäeval ei saa enam väita, et autosid oleks rohkem. Pigem vastupidi. Eriti levinud on see vaesemates idariikides. Jalgratta kasutamine on Eestis suhteliselt levinud
annaabi.ee 
