TULEMUSED TULEMUSED EFEKTIIVSETE SÕIDUGRAAFIKUTE BUSSIDE KÄTTESAADAVUS HEAD LIIKLUSVOOD KOOSTAMINE JUHTIDE VARU BUSSID EI PURUNE ASENDUSPOLIITIKA SÕIDUGRAAFIKUTE SEIRE JA KAASAJASTAMINE TÖÖLT FUNKTSIONEERIV ADEKVAATNE HEA REMONDI- ÜHISTRANSPORDI LIIKLUS-
. Põhjus tagajärg suhe asendatakse vahend-tulemus suhtega Probleemi muutmine eesmärkideks probleem eesmärk Bussid hilinevad Bussid õigel ajal Lähevad rikki Alati töökorras Kvaliteedijuhtimise tööriistad (18) eesmärgipuu Tulemused Bussid õigel ajal Busside kättesaadavus Head liiklusvood Efektiivsete sõidugraafikute koostamine Bussid ei lähe Bussijuhtide Funktsioneeriv adekvaatne Sõidugraafikute seire katki varu liikluskorralduse liiklusvoogude ja kaasajastamine tehnika planeerimine Hea remondi Adekvaatsed ja hooldus- Varuosade palgad programm kättesaadavus Liiklusvoogude
hindamist Asukoha väärtust mõjutavad tegurid · Sõltub paljudest ettevõttest sõltumatutest teguritest, mis mõjutavad otseselt või kaudselt tulusid ja kulusid 1. Ostjate tunused (demograafilised, majanduslikud, psühholoogilised ja sotsiaalpsühholoogilised) 2. Konkurentsitingimused (arv, vormid, sortiment, ruumilised ja sisulised eelised) 3. Infrastruktuur (linnaplaanid, teed ja liiklusvood-, liiklusasend) 4. Hoone ja krundi hinnang (kaubanduspinna suurus, juurdeehitamise võimalused, juurdesõit, naaberäride tase, kliendimagnetide olemasolu) 5. Asukohajärgsed kulud (ost, hoone korrashoid, personalikulud jne) 6. Segavad tegurid (seadused. piirangud jne) Asukoha hindamine- käibe alusel · Kasutatakse hindamiseks teenindustsoone ja elanike arvu seal ning keskmist käivet 1 elaniku kohta
kasvupinnasega. See, mis toimub taimejuurtega mullas, on meie pilgu eest varjatud ja seetõttu mõtleme taimede kasvuhäirete põhjuste otsimisel kasvupinnase headusele alles viimasena. Kui ei näe, ei ole ka probleemi! Siiski on praeguseks selge, et „maa-alused probleemid“ peegelduvad õige pea ka taimede maapealsete osade sanitaarses ja esteetilises seisundis. Eriti ohustatud taimegrupiks on puud, kuna nende kasvukoha mullas on toimunud aastakümnete jooksul suured muutused. Üha kasvavad liiklusvood on surunud kinni vee ja õhu mahutamiseks vajalikud poorid, mulda satub igal aastal lumetõrjesoola ning sinna on ladestunud saasteaineid. Mitmesuguste kaevetöödega oleme läbi lõiganud puid toitvad juured ning vee liikumise loomulikud teed. Puu on aga nagu tasakaalukiik: juured toidavad võra ning võra kasvatab juuri. Kui emb-kumb pooltest saab kannatada, kannatab paratamatult ka teine pool. Seetõttu on linnahaljastuse rajamisel võtmeküsimuseks, kuidas luua