66. Millistele nõuetele peab vastama Politsei- ja Piirivalveameti sõidukijuht? Millised on sõidukijuhi kohustused ja keelud PPA sõiduki kasutamisel? Juht peab teadma: 1) alarmsõiduki kasutamist reguleerivate õigusaktide nõudeid; 2) alarmsõiduga seotud täiendavaid ohtusid; 3) alarmseadmete kasutamist ja nende mõju teistele liiklejatele; 4) sõiduki konstruktsioonist ja kasutusalast lähtuvaid täiendavaid ohtusid; 5) õigeid juhtimisvõtteid äärmuslikes liiklusolukordades; 6) oma teeninduspiirkonna tee- ja liiklustingimusi ning sihtpunkti asukohti; 7) kannatanule esmaabi andmise ja elustamise võtteid. Juht peab oskama: 1) kasutada alarmseadmeid olenevalt vajadusest ja liiklusolukorrast; 2) teha alarmsõiduk teistele liiklejatele nähtavaks ja kuuldavaks ning anda edasi oma kavatsusi liikumissuuna jätkamisel või muutmisel; 3) oma käitumisega nõuda alarmsõidukile teeandmist, kasutada seda ohutult ning kiirelt, kui selleks on võimalus;
240 millimeetrini. Enamasti kaldub rehvide tegelik laius ettekirjutatust vähesel määral kõrvale (valmistamistolerants) ja varieerub eri tootjate puhul mõne millimeetri võrra. Lisaks sellele sõltub rehvi laius velje laiusest, millele rehv on monteeritud. Tänu rehvide normimisele saab enamikku neist monteerida erineva laiusega velgedele. Siiski tohib teatud sõidukitele ainult kindlat marki rehve monteerida või kombineerides neid kindlat tüüpi velgedega. Ainult nii on rehvid kõigis liiklusolukordades töökindlad. Samuti tuleb lumekette kasutades mõnikord arvestada kindlat marki rehvide ja veljelaiustega. Vastavad juhised on ära toodud autodokumentides ja kasutamisjuhendis. Kõrguse ja laiuse suhe /seeria ....../50, /60, /70, /80 (4) Siin on tegemist rehvi kõrguse ja ristlõike laiuse vahelise suhtega protsentides. /50 tähendab, et rehvi kõrgus on pool rehvi laiusest. Seega tähistavad järjest madalamad arvud järjest
tegelikkusele, sest kiirabiauto juhi ülesanded on hakanud puhtast autotranspordist üha enam laienema meditsiinilistele ja muudele praktilistele rakendustele. Sellele vaatamata on transpordi ja autojuhi funktsioon ka tänapäeval erakorralise meditsiini tehniku üks peamisi ülesandeid. Igal juhul kujutab kiirabiautode juhtimine endast erakorralise meditsiini tehniku suurimat potentsiaalset vigastusohtu ja ühtlasi ka tõsiseimat õiguslikku vastutust. Teadmine selle kohta, kuidas rasketes liiklusolukordades õigesti käituda, ei kaitse veel instinktiivsete „valesammude“ eest tegelikkuses. Seepärast on iga erakorralise meditsiini tehniku koolituse lahutamatu osa liikluskoolitus, harjutamine libedal rajal, pidurdamise ja kõrvalepõikamise harjutused, neid ei asenda ükski teoreetiline kursus. Kiirabis kasutatavad autod Kiirabis kasutatavate autode suuruse ja varustuse määrab Euroopa Liidu standard, mis eristab kolme tüüpi kiirabiautosid.
annaabi.ee 
