3) Hüdroloogilised iseärasused 4) Jõesängi iseärasused 30) Mis on ristmik, riste, ramp? · Ristmikuna tuleb käsitleda sellist teede lõikumiskohta, kus ühelt lõikuvalt teelt on võimalik siirduda teisele teele ja vähemkoormatud haru liiklussageduses on üle 20 a/ööpäevas. · Kui ühelt lõikuvalt teelt teisele ei ole võimalik siirduda, siis sellist teede lõikumiskohta nimetatakse risteks. · Ramp on kaht eritasandil lõikuvat teed ühendav teeosa ristmikul. 31) Ristmike liigitus, lihtristmik, neljaharuline ristmik jne Kolmeharulised ristmikud: T ja Y kujulised Neljaharulised ristmikud: Täisnurkne, Teravnurkne, Nihutatud harudega. 32) Ristmikuharude lõikumiseskeemid 33) Mis on konfliktipunktid, konfliktiala? · Projektlahendus peab tagama konfliktide võimalikult madala avariiohtlikkuse. · Konfliktpunktid on erineva raskusastmega ja see sõltub liiklusvoogude kokkupuute tüübist. · Avariiohtlikkus väheneb koos konfliktala suuruse vähendamisega.
· Ristmikud ja risted jagunevad sama- ja eritasandilisteks. · Ristmike põhitüüp tuleb valida lähtudes lõikuvate maanteede liigist ja liiklussagedusest. · Ramp on kaht eritasandil lõikuvat teed ühendav teeosa ristmikul. · Rambil normeeritud projektkiirus sõltuvalt mnt projektkiirusest ja lähtetasemest. · Ristete vahekaugusi ei piirata. Nende vajadus määratakse, lähtudes kohalikest tingimustest ja majanduslikest kaalutlustest. 31) Ristmike liigitus, lihtristmik, neljaharuline ristmik jne Kolmeharuline, nihutatud harudega, tavaline, sõiduraja laiendusega, foorjuhitav, ringristmik, täielikult kanaliseeritud ristmik, 32) Ristmikuharude lõikumiseskeemid 33) Mis on konfliktipunktid, konfliktiala? · Projektlahendus peab tagama konfliktide võimalikult madala avariiohtlikkuse. · Konfliktpunktid on erineva raskusastmega ja see sõltub liiklusvoogude kokkupuute tüübist. · Avariiohtlikkus väheneb koos konfliktala suuruse vähendamisega.
145. Millest sõltub ristmiku liigi valik- lõikuvate teede liigist, summaarsest liiklussagedusest, pöördeliikluse jaotusest ja kavandatav lahendus tuleb põhjendada läbilaskvuse arvutusefa, kui summaarne liiklussagedus ületab 3000 a/ööp 146. Milleks kasutatakse liiklussaari ja teemärgiseid- liiklusvoogude kanaliseerimiseks samatasandilistel ristmikel 147. Nimetage üks lihtristmik ning joonistage skeem kolmeharuline (T) 245 148. Nimetage osaliselt kanaliseeritud ristmik ning joonistage skeem tavaline (T) 246 149. Joonistage täielikult kanaliseeritud ristmiku skeem 247 150. Mida peab arvestama eritasandilise ristmiku tüübi valikul (vähemalt 5 · Maanteede liigitust · Külgeva maa kasutust · Keskkonnatingimusi · Liiklusohutust · sõidueesõigusi 151
145. Mis on samatasandiline ristmik 146. Mis eritasandiline ristmik Teedevõrgu komponent, mille projekteerimisel tuleb arvestada teedevõrgu nõudeid, kohalikke tingimusi ja liiklusvoogude eeldatavaid muutusi. 147. Millest sõltub ristmiku liigi valik Lõikuvate teede liigist, liiklussagedusest, pöördeliikluse jaotusest. 148. Milleks kasutatakse liiklussaari ja teemärgiseid Liiklusvoogude kanaliserrimiseks samatasandilistel ristmikel. 149. Nimetage üks lihtristmik ning joonistage skeem Neljaharuline 150. Nimetage osaliselt kanaliseeritud ristmik ning joonistage skeem Tavaline 151. Joonistage täielikult kanaliseeritud ristmiku skeem 152. Mida peab arvestama eritasandilise ristmiku tüübi valikul (vähemalt 5) Maanteede liigitust, sõidueesõigusi, majanduslikke kaalutlusi, kavandatavat teenindustaset, projektkiirusi lõikuvatel maanteedel. 153
annaabi.ee 
