(tavaliselt Helsingi või Stockholm) liiguvad kaubad autoga ning sealt edasi lennukiga. Ka suuremõõdulised ja raskekaalulised importsaadetised saabuvad Tallinna lennuautoga. Rahvusvaheliste kullerfirmade saadetisi veavad Tallinnasse ja Tallinnast välja regulaarselt kaubalennukid: peamiselt AN-28 tüüpi kaubalennuk, mahuga kuni 1500 kg. Harvemini kasutatav lennutranspordivõimalus on tsarterlend, st eraldi lennuki rentimine kauba transpordiks soovitud lennusuunal. Et lennuki rentimine on kulukas, kasutatakse seda võimalust vaid juhul, kui tegemist on suure kaubakogusega ning selle kiire transportimise vajadus kaalub üles kaasneva lisakulu. Majanduslikud kaalutlused Ajalooliselt on lennundus püsima jäänud suuresti tänu riigi. Lennutööstus on tervikuna oma 120- aastase ajaloo jooksul läbi teinud suure kaotuse, kui kuludena arvestada ka toetusi lennuki arenduseks ja konstruktsiooniks.
pööretesagedust mille tekitab temale suunatus õhuvoog. · Tõmbejõud T, mis selle juures tekib on enamvähem võrdne ketta takistusega. · Pöördemoment jõuallikalt kantakse rootorile ja selle tulemusel tekkiv moment rootori kinnitussõlmedes püüab kopteri keret panna samuti pöörlema. · Tõmbejõud, mis tekitatakse kopteri sabas asuva propelleriga kompenseerib kopteri jõuallika poolt tekitatud ja kerele ülekantus momendi ja hoiab kopteri piloodi poolt valitud lennusuunal. · Muutes sabapropelleri sammu muudame me propelleri tõmbejõudu ja sellega ka kopteri liikumissuunda. Rootori ja sabapropelleri koostöö Tõmme mille tekitab sabapropeller ei ole vajalik mitte ainult rootori pöördemomendi kompenseerimiseks vaid ka vasakule suunatud rootori vektori tasakaalustamiseks, kuna
Kuna lennureisijad lendavad võrdselt nii edasi- kui ka tagasisuunas, on võimalik saavutada reisilendude suhteliselt ühtlane täitumus mõlemal suunal. Kaubavedude puhul on olnud kaua aega probleemiks, et sageli prevaleerivad vedajate kaubavood ainult ühel lennusuunal. Reisilennukite kaubaruumide mahud ja veetava kauba kaalud: Kui reisilennuk on lennanud kindlaksmääratud arvu tunde, võetakse istmed välja ja ehi- tatakse ümber kaubalennukiks. Tüüpiliselt on osa vanemaid lennukeid (Boeing 707, Boeing 727,
annaabi.ee 
