Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"lennukompaniil" - 3 õppematerjali

TRANSPORT JA EKSPEDEERIMINE II KT
16
docx

TRANSPORT JA EKSPEDEERIMINE II KT

Mida korralikum/tugevam/vastupidavam pakend, seda kallim. Pakendamisel kasutatav puitmaterjal (nt EUR/FIN alus, kastid jne) peab vastama sihtriigi nõuetele. Üldiselt ISPM15 standard – kuumtöödeldud tõkestamaks puidukahurite levikut (markeeritud vastava templiga EE – 000) o  Lühendid ja nende sisu: RFS (autodega eelvedu AWB alusel) – (road feeder service) RFS veab kaubad ette lennujaama, kuhu lennukompaniil on suurem arv lende ning seega on ka rohkem kaubaruumi ning hinnapoliitika paindlikum. Sellisel juhul koosneb lennutransport tegelikult kaubaveost lennuautoga ning siis edasilennust lennukiga. Kogu transpordi teekond on aga kaetud lennukaupade vedaja vastutusega. SDR (tingvaluuta, milles arvestatakse vedajate ja ekspedeerijate vastutuse ulatust). AWB (lennuveokiri) – kaubaveo lepinguks on AWB (air waybill), mis

Logistika → Transport ja ekspedeerimine
34 allalaadimist
E-TURUNDUSE KURSUSE ÕPPEMATERJAL MAGISTRANTIDELE
168
pdf

E-TURUNDUSE KURSUSE ÕPPEMATERJAL MAGISTRANTIDELE

Twitterisse. Blogis oli pigem vaikne – lisasime sinna kasulikke linke ja pärast kriisi lõppu kirjutas Estonian Airi president Andrus Aljas postituse tuhast ja lennuohutusest, mis selgitas tehtud otsuste tagamaid ja sai palju positiivset tagasisidet, lisaks noppis selle kohe üles Äripäev ja avaldas oma lehel.)  Mõtle ka mitteametlikele kanalitele. (Näiteks ühel teisel lennukompaniil on Facebookis ametlik fännileht, kus nad andsid infot, ja mitteametlik, millega nad ei tegele (kuulub ilmselt kellelegi teisele), aga kus oli ka palju küsimusi ja muresid – vastamata, väga kurb vaatepilt.) 75  Otsi abijõude organisatsiooni seest ning tööta vahetustega. (Meie seda algul ei teinud, nii et mõnele inimesele vastasime topelt ja uue nädala alguseks ülemäära puhanud ka ei olnud

Majandus → Turundus
47 allalaadimist
Logistika õpik
1072
pdf

Logistika õpik

Osa uutest laadimisühikutest on kasutatavad ka mitme lennukitüübi puhul. Lennukonteinerite kasutus- iga on parimal juhul 7–10 aastat. Edasist standardimist, laadimisühikute uniitseerimist ja nende arvu vähendamist takistab peamiselt asjaolu, et peaaegu igal lennukompaniil on oma konteinerite, kaubaaluste ja isegi kinni- tusrihmade ja võrkude park. Enamik lennuvedajaid ei luba laadida oma lennukitesse teiste irmade konteinereid, kuigi need võiksid mõõtude ja muude omaduste poolest nende lennukiga sobida. Ühe lennuki kohta vajatakse kaks või kolm komplekti laadimisühikuid. Üks komplekt peab

Logistika → Logistika alused
676 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun