„Benchmarking the service quality of airlines in the United States: an exploratory analysis“, mis ilmus aastal 2015 teadusajakirjas Benchmarking: An International Journal. Artikkel on leitud EBSCO andmebaasist ja uurib teenuse kvaliteeti USA lennufirmades viies läbi võrdlusanalüüsi, et tuvastada reisijate jaoks olulised teenuse tegurid ja sektori juhtivad lennufirmad, et teada saada mis on nende edu saladus. Üliõpilane on artikli valinud kuna see on üks väheseid ja uuemaid uuringuid
oskama anda esmaabi; oskama korraldada inimeste evakueerimist, käidelda ohtlikke aineid ja kustutada tulekahju; tundma ohtlike ainete käitlemist; tundma klienditeenindust, sh seda, kuidas teenindada erivajadustega (puuetega inimesed, vanurid, lapsed) ja eri kultuuritaustaga inimesi; oskama inglise keelt ning olenevalt lennuliinist ja -firmast valdama ka teisi võõrkeeli. Töövõimalused Stjuardessid leiavad tööd nii kodumaa kui ka teiste riikide lennufirmades. Õhusõit on enamasti ajavõit, mistõttu inimesed eelistavad üha enam reisida lennukiga ning järjest avatakse uusi lennuliine ja ka -firmasid. Üha kasvav lennutranspordi kasutamine loob ka nõudluse lennuteenindajate järele. Lennusaatja tööst loobujad asuvad sageli tööle lennujaamas või mõnes muus klienditeenindusega seotud ametis. Palkmajaehitaja Palkmaja ehitamine on üks vanimaid ehitusviise. Õigesti ehitatud puitmaja võib säilida sajandeid.
Valitsuse toetused ja muud maksed 2.1.1. Tegevuskulud 2.1.1.1. Lennutegevuse kulud Lennutegevuse kulud on ilmselgelt kõige suurem kuluelement tegevuskuludest. Esiteks, sisalduvad siin kõik kulud, mis seotud lennupersonaliga. Nendeks on lisaks palkadele, reisi- ning majutuskuludele ka lisatasud, pensionid, kindlustus ja muud sotsiaalmaksed. Lennupersonali kulusi võib arvutada iga marsruudi kohta eraldi või tunnikuluna sõltuvalt lennuki tüübist. Viimast meetodit kasutatakse lennufirmades sagedamini. /2, lk 78/ Teine suurem kuluelement lennutegevuskuludes on kütus. Kütuse tarbimine sõltub marsruudi pikkusest, lennuki kaalust, tuule tingimustest, lennukõrgusest jne. Kuna selliseid sõltuvaid tegureid on palju, siis eelistatakse kütusekulu arvestada konkreetsest marsruudist lähtuvalt. Lisaks kütusele tarbib lennuk ka määrdeaineid ning tavapärane praktika näitab, et selleks, et teada saada määrdeainekulu iga reisi kohta, on
annaabi.ee 
