36) Nimetatakse ka segalastilaevaks (vt Mereleksikon lk.457). Selline laev on kohaldatud kõikvõimaliku pakendatud või puistes veetava lasti veoks. Tänapäeval on kõigi lastiruumide mõõtmed kordsed 20-jalase konteineri mõõtmetega, mis võimaldab neid konteinereid lastiruumidesse paigutada nii, et ei jää tühja ruumi. Lastimine toimub enamasti teki laadluukide kaudu, kuid pole välistatud ka parda-, ahtri- või vöörirampide ja külglaadurite kasutamine. Laeval võivad olla oma lastiseadmed: lastipoomid, kraanad, konveierlaadurid ja nende kombinatsioonid. 16 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joon. 3.33. Joon. 3.34. 17
määrab ahtertäävi kuju ja suuruse. Kursi muutmiseks kasutatakse rooli Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Laeva sõukruvil on 3-6 ühesugust laba, vastavalt vajadusele. Oluline on, et sõukruvi oleks piisavalt uputatud töösüvistel Sõukruvist efektiivsem on gondelkäitur, mis on paremate manööverdamisomadustega, ei ole vaja roolilehte keeramiseks. 27. Lastiseadmed (v.a. kraanad) Vööri- ja ahtriuksi kasutatakse ro-ro laevadel. Vööri uksed on kas üles tõstetav (visiir) või küljele avanevat tüüpi. Uksed on pigaldatud peale poole vabaparda tekki ja on ka tehtud lisaks vööri lisauks, mis osaks põrkevaheseinast. Ramp on vööris või ahtris. Rambid võivad olla ka laevas sees võimaldamaks ligipääsu erinevate tekkide vahel. Sisemine ramp võib võimaldada ligipääsu mitmele tekile ja ka fikseeritud asendis olla ise lastitekiks
Laevakraanasid on lihtsam käsitseda. Sadamates mõnikord mobiilsed autokraanad. Kraanad elektrilised SWL kuni 50t, hüdraulilised SWL kuni 75t. Losspoomid kergepoomid tõstevõime kuni 10t, raskepoomid 10.....180t. Iga trümmiluugi juures on kaks losspoomi (väikestel kalapüügilaevadel üks). Merele minnes lastakse losspoomid alla ja kinnitatakse, mõnikord tõstetakse üles ja kinnitatakse klambriga masti külge (selline ehitus, tekilaadung). Üle 1 tonni tõstevõimega lastiseadmed kuuluvad klassifikatsiooniühingu järelvalve alla. Mastid Mastid kannavad endal poome ja muud varustust: tulesid, antenne, signaalraasid Ilma lastiseadmeta laevadel on ikkagi mastid navigatsioonitulede kandmiseks ja signaal-märkide, signaallippude ning spetsiaalsete signaaltulede jaoks (signaalmast) Mastid valmistatakse terastorust. Harilikult on nad alt jämedamad kui ülevalt. Raskekaalu poome toetavad üksikud või paaris jämedad sambad Samsonid või Samsonpostid, mis
- vajuta paneelil nuppu „Haul in“. Kontrollpaneel näitab ära tõstejõu. Ankur võib põhjas kinni olla. Sel juhul paigaldada blokeer ja tõmmata ankur põhjast lahti. Tõmba ankur üles ja vaikselt klüüsi - paigalda blokeer - sulge kaablitrumli pidur ja lahuta sidur 4.4. Lastiseade Lastiseade koosneb kahest lastiaparellist, vöörivisiirist, vööriaparellist ning muudest luukidest ja liftidest. Lastiseadmed on valmistatud vastavalt Bureau Veritas klassifikatsiooninõuetele. Konstruktsioonides on kasutatud madala süsinikusisaldusega terast AH 36. Vöörivisiir on osa laeva konstruktsioonist. Ta on valmistatud kahest osast, mis avanevad laeva külgedele. Tihendusvööd on valmistatud roostevabast materjalist ja tihendid kummist. Peale visiiri sulgemist lukustatakse need omavahel hüdrauliliste lukkudega
annaabi.ee 
