Pedaalile vajutamisel liigub kolb 2 tõukuri 5 mõjul sulgedes täitekanali 1. Kolvi ees olevat õli hakatakse suruma läbi survekanali 11 töösilindrisse. Pedaali vabastamisel liigub kolb töösilindrist tuleva õli ja vedru 10 abil algasendisse. Töösilinder Töösilindris liigub kolb, mida tihendab mansett. Silindri keresse on keeratud klapiga tuts, et hüdroajamist saaks õhku välja lasta. Kolviõõnde pistetud tõukur on ühenduses sarniirselt siduri lahutushargiga. Vedru hoiab harki, tõukurit ja kolbi äärmises asendis. Pedalile vajutamisel liigub peasilindri kolb edasi, sulgedes ava. Vedeliku kasvava rõhu mõjul püsib manseti serv vastu silindri seina, manseti põhi suleb aga kolvis olevad avad. Pedaalilerakendatud jõud kandub tõukuri, kolvi ja vedeliku kaudu töösilindri kolvile, mis liigutab harki. Seetõttu pöördub hark kuultoel, lükates oma haruga lahutusmuhvi ja lahutades siduri. Niipea kui pedaal
tagastusvedru (servovedru) (10). Töösilinder: 1)Mansett 2)Kolb 3)Tõukur 4)Õhutusnippel 5)Survekanal 6)Korpus 7)Tolmukaitse 8)Vedru Töösilindris (6) liigub kolb (2), mida tihendab mansett (1), silindri keresse on keeratud klapiga õhutusnippel (4), et hüdroajamist saaks õhku välja lasta. Kolviõõnde pistetud tõukur (3) on ühenduses siduri lahutushargiga. Vedru hoiab harki, tõukurit (3) ja kolbi (2) äärmises asendis. Kolvile (2) vajutamisel liigub peasilindri kolb (2) edasi, sulgedes ava (1). Vedeliku kasvava rõhu mõjul püsib manseti (9) serv vastu silindri seina, manseti (9) põhi suleb aga kolvis olevad avad. Pedaalile rakendatud jõud kandub tõukuri (5), kolvi (2) ja vedeliku kaudu töösilindri (6) kolvile (2), mis liigutab harki. Seetõttu pöördub hark kuultoel, lükates oma haruga lahutusmuhvi ja lahutades siduri.
küljes ja teda hoiab oma asendis tagastusvedru (servovedru) (10). Töösilinder: 1)Mansett 2)Kolb 3)Tõukur 4)Õhutusnippel 5)Survekanal 6)Korpus 7)Tolmukaitse 8)Vedru Töösilindris (6) liigub kolb (2), mida tihendab mansett (1), silindri keresse on keeratud klapiga õhutusnippel (4), et hüdroajamist saaks õhku välja lasta. Kolviõõnde pistetud tõukur (3) on ühenduses siduri lahutushargiga. Vedru hoiab harki, tõukurit (3) ja kolbi (2) äärmises asendis. Kolvile (2) vajutamisel liigub peasilindri kolb (2) edasi, sulgedes ava (1). Vedeliku kasvava rõhu mõjul püsib manseti (9) serv vastu silindri seina, manseti (9) põhi suleb aga kolvis olevad avad. Pedaalile rakendatud jõud kandub tõukuri (5), kolvi (2) ja vedeliku kaudu töösilindri (6) kolvile (2), mis liigutab harki. Seetõttu pöördub hark kuultoel, lükates oma haruga lahutusmuhvi ja lahutades siduri.
Pedaali vabastamisel liigub kolb töösilindrist tuleva õli ja vedru 10 abil algasendisse. Joonis 27:Siduri peasilinder. 1. täitekanal. 2.kolb. 3.mansett. 4.tolmukaitse. 5.tõukur. 6.liigend. 7.stopper. 8.korpus. 9.töömansett. 10.vedru. 11.survekanal. Töösilinder Töösilindris liigub kolb 2, mida tihendab mansett 1, silindri keresse on keeratud klapiga tuts 4, et hüdroajamist saaks õhku välja lasta. Kolviõõnde pistetud tõukur 3 on ühenduses sarniirselt siduri lahutushargiga. Vedru hoiab harki, tõukurit 3 ja kolbi 2 äärmises asendis. Kolvile 2 vajutamisel liigub peasilindri 8 kolb 2 edasi, sulgedes ava 1. Vedeliku kasvava rõhu mõjul püsib manseti 9 serv vastu silindri seina, manseti 9 põhi suleb aga kolvis olevad avad. Pedaalile 22 rakendatud jõud kandub tõukuri 5, kolvi 2 ja vedeliku kaudu töösilindri 6 kolvile 2, mis liigutab harki. Seetõttu pöördub hark kuultoel, lükates oma haruga lahutusmuhvi ja
annaabi.ee 
