Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"laevasi" - 4 õppematerjali

Ilias
3
doc

Ilias

Polydenos näeb selles ettekuulitust, et nad saavad kreeklaste juurde jõudes lüüa. Hektor ei susu seda. Trooja ründab edasi, nad jõuavad vallile. Hektor murrab kiviga maha värava uksed. Kreeka taganeb. XIII laul Zeus ei aita enam Trjoojalasi. Ta arvab, et Hektor saab ise hakkama ja lahkub. Poseidon lläheb kreeklastele appi. Ta õhutab teisi võitlema. Troojalased taganevad. Hektor õhutab enada omasid taas võitlema. Troojalsed üritavad päästa laevasi. XIV laul Troojalased lähenevad laevadele. Machaoni (arst) valvanud Nestor naaseb lahingusse. Agamemmnon tahab laevaga põgeneda. Odysseus ei ole nõus. Juhid: Diomedes, Agamemnon ja Odysseus naasevad lahingusse teisi ergutama. Hera sekkub: ta palub Unel Zeus magama panna, vastutasuks annab ühe noore graatsia Pasitheia. Poseidon saab nüüd vabalt ...aidata. nad moodustavadraudse seina. Aias viskab Hektorit kiviga, too kukub aimetuna maha

Kirjandus → Kirjandus
32 allalaadimist
Katastroofid-kliimamuutused
12
odt

Katastroofid, kliimamuutused

· Määratu tulepurtskamine päikese peal. Leegisarnane kogu kasvas 10,000 inglise penikoorma kiirusega minutis. Viis minutit hiljem kadus nähtus jälle ära ja päikese pinnale jäi ainult väike arm järele. · *Voroneshist. Kolmat päeva möllab juba lumetorm. Sajad reisijad ootavad raudteejaamas liikumise jaluleseadmist. · *Tallinnast. Raske torm on mineval nädalal Läänemeres , iseäranis aga Põhjameres ja Kanalis möllanud, mille tagajärjel väga palju laevasi udus kokku on põrganud. · *Pärnust. Viimane sulailm on Pärnu lahe äärest jõe jää ära viinud ja ka rohkesti kalapüüniseid. Kalameeste kahju on suur. · 1957. aasta detsember oli Tartus sooja- ja kuivapoolne (­2,2 ºC, 36 mm). Kilekotist saab sangadega saatan 23.01.2008 00:01 Nils Niitra, Tartu Postimees Sellal kui nii hiinlased kui ka londonlased piiravad või lausa keelavad kilekottide kasutamist, ei ole

Geograafia → Geograafia
53 allalaadimist
laevade ehituse kordamisküsimused
25
docx

laevade ehituse kordamisküsimused

a. kraanad) Vööri- ja ahtriuksi kasutatakse ro-ro laevadel. Vööri uksed on kas üles tõstetav (visiir) või küljele avanevat tüüpi. Uksed on pigaldatud peale poole vabaparda tekki ja on ka tehtud lisaks vööri lisauks, mis osaks põrkevaheseinast. Ramp on vööris või ahtris. Rambid võivad olla ka laevas sees võimaldamaks ligipääsu erinevate tekkide vahel. Sisemine ramp võib võimaldada ligipääsu mitmele tekile ja ka fikseeritud asendis olla ise lastitekiks.On ka laevasi, kus tõstetav ramp on veekindlaks katteks. Võib olla ka pöörlev ramp (slewing ramp), mida on võimalik langetada mõlemasse pardasse. 28. Kraanad: ehitusdetailid, tööpõhimõte Mastide tugevuse, mida kasutatakse lastikraanade toestamiseks, määrab ära klassiühing. Mast on ehitatud kokku rollitud metall-lehtedest, mis tehases kokku keevitatakse. Omanik võib paigutada laevale üks kuni mitu kraanat. Kraanasi on hakatud ehitama rohkem elektrimootoritega, vähendamaks ehituskulusi

Ehitus → Laevade ehitus
21 allalaadimist
Vabadus ja sõltuvus antiikajast 19-sajandini
29
docx

Vabadus ja sõltuvus antiikajast 19. sajandini

Isegi mõned andmed ütlevad et 1861 a suurem osa tp ei olnud enam isegi mitte põllumaj. Venemaal palju muud rahvast, kes ei olnud otseselt t võiv teoorjuslikud pärisorjad. Eraldiseltskonna moodustas teenistusrahvas ­ mõisateenijad ( Dvorovnõe ljudi). 7 %. Samas oli suur pobulite osakaal ( maata tp). Sageli olid nad maata j aotsisid teenistust sulastena ja hooajatöölistena. Burlakk oli väga levinud teenistuse saamise koht Põhiline funktsioon parvesid või laevasi dkallast mööda vedada, enamasti just vastuvoolu. Burlakki rakendid olid 4- 100 artelli moodustda, olenes laeva suurusest. Hooajatöö, tegutsesid sügisel ja kevadel+ suvel. Paljud maata tp ja prisorje oli hõivatud tööjõuna otseses tööstuses ( eriti uurali tööstusettevõtetes) Teenisi palka nau vabrikutöölised, samas olid ettevõttega isiklikult seot. Kui ettevõttel läks hästi oli ka tööstusorjadel soodustusi.

Ajalugu → Ajalugu
29 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun