7) üks pikk, üks lühike ja üks pikk heli – «palun tulla raadiosidesse»; 8) üks pikk, üks lühike, üks pikk ja üks lühike heli – «sain teist aru»; 9) horisontaalsed viiped viipelipuga (valgel ajal), öösel – valge tulega – «palun peatuda». (2) Vajadusel hoiatada teist laeva antakse signaal «Hoiatus», mis koosneb vähemalt viiest lühikesest helist. Teisaldatav laev, millel puudub helisignaalseade, on kohustatud andma signaali sagedaste laevakella või metalleseme löökidega. (3) Inimese kukkumisel üle parda ja uppuja päästmisel peab laev andma kolm pikka heli, mida vajadusel korratakse. (4) Käigus olev laev peab piiratud nähtavuse korral andma ühe pika heli mitte harvemini kui iga kahe minuti järel. (5) Triiviv laev peab piiratud nähtavuse korral andma kaks pikka heli, korrates signaali mitte harvemini kui iga kahe minuti järel. (6) Laeva või parve pukseeriv või tõukav laev, juhtimisvõimetu laev, kalalaev ning
teise seekli esimene toega lüli värvitakse valgeks ja tugedele (kontraforssidele) mähitakse pehmest traadist või tugevastnõõrist margid jne. kuni kuuenda seeklini ja kuuenda seekli lõpust algab markeering otsast peale. Lülid värvitakse valgeks sellepärast, et neid oleks öösel ankru veeskamisel või hiivamisel paremini näha. Tugedele mähkimiseks ei soovitata kasutada vasktraati, kuna erinevate metallide kokkupuutel võib tekkida korrosioon. Varem kasutati laevakella, et anda märku kaptenile seeklite arvust vees, üks löök üks seekel jne. Tänapäeval käib see enamasti raadio- või raadiotranslatsiooni teel. 12 13 Valgel ajal ja väiksematel laevadel näidatakse käega suunda, kus suunas ankrukett on, kuid väga sageli kasutatakse suuna andmiseks kella numeratsiooni. Eriti tähtis on anda infot ankruketi pinge ja suuna kohta ankru hiivamisel. Ankrusse jäämise klassikaline skeem oleks: ankur lastakse veel
Ketilülil, mille kaliiber on suurem kui 15 mm, peab keskel olema tugi ehk kontraforss. Kui ankrupelil pole ketilugejat, tuleb ankrukett markeerida, et oleks võimalik pidada arvestus vette lastud ankruketi üle. Markeerimise viise on mitmeid. Nt esimese seekli viimane toega lüli ja teise seekli esimene toega lüli värvitakse valgeks ja kontraforsidele mähitakse pehmest traadist margid. Kui ankruketi üks seekel vette lastud, lüüakse laevakella, kui kaks seeklit vees siis kaks korda. 2. Lastiruumide hooldamine Puhastamine, ventileerimine (tuulutamine), kontrollida manluuki, pilsikaeve. Kui tegemist on vanemat tüüpi laevadega siis tuleb kontrollida plankusid, et need oleksid terved ja kui ei ole terved, siis välja vahetada. Erilist tähelepanu tuleb pöörata valmisolekule viljalaadungi vastuvõtuks: eemaldada tuleb lahtine värv, desinfitseerida lastiruumid, viia läbi deratisatsioon (n
traadist margid. Kui ankruketi üks seekel vette vööris ühe valge ringtule või kerakujulise kasutades vastava diameetriga polte ja lastud, lüüakse laevakella, kui kaks seeklit märgi. mennikuga immutatud takku. 8 Pilet vees siis kaks korda. ühe valge ringtule ahtrisse või selle lähedale ja Lastiruumides on kauba niiskumise
välku, ja vihma valas kui käpast. Olime vigvamis ja lasksime parve omapead minna. Välgu valgusel nägime laia jõeriba endi ees ja kõrgeid kaljusid mõlemal pool. Äkki hüüdsin: «Halloo, Jim, vaata sinna!» Seal oli aurik kalju otsa jooksnud. Liuglesime otse sinnapoole. Välguvalgel paistis see väga selgesti. Aurik oli küljeli, osa ülemisest tekist oli vee all; kui välku lõi, paistis väga selgesti iga väike laternaklaasi, tahk, tool laevakella kõrval ja vana viltkübar toolikorjul. Noh, oli südaöö ja torm ja kõik nii salaparane -- mul oli just niisamasugune tunne nagu igal teisel poisil oleks olnud, nähes hukkunud laeva seal nii haledasti ja üksi keset jõge seisvat. Oleksin heameelega läinud laevale, natuke ringi kõlanud ja vaadanud, mis seal oli. Ütlesin seepärast: «Peatume siin, Jim.» Aga Jim oli sellele lausa vastu. Ta ütles: «Ma ei taha sihukesele hukkunud laevale hulkuma minna
annaabi.ee 
