See võlliliini osa töötab kõige raskemates tingimustes. Sõuvõllile mõjub sõukruvi raskus, mis tekitab lisaks võlli pöörlemisel tekkivatele väändepingetele ka paindepinge. Merevee keskkonnas töötavad võlli laagrites ja võllil võib soolase merevee mõjul tekkida korrosiooni kahjustusi ,mis vähendavad võlli vastupidavust mehaanilistele koormustele. Sõuvõll valmistatakse kõrgendatud kvaliteediga süsinikterasest. Korrosioonikindluse suurendamiseks on sõuvõlli laagritappide kohad ja mõnikord sõuvõll kogu täävtoru ulatuses kaetud võlli peale pressitud pronks- või roostevaba hülsiga. Peale korrosioonikindluse vähendab pronkshülss ka kadusid hõõrdele. Võllitapid võivad olla ka üle keevitatud roostevabaterasega ja peale keevitust mõõtu treitud.. Laagrite kaela vahelised mereveega kokkupuutuvad võlliosad , kaetakse vett mitteläbilaskva sünteetilisest ainest kaitsekihiga nagu epoksüüdvaik armeeritud klaasriidega jne.
pindade ühtlane kokkupuude kogu koonuspinna ulatuses.Nõuetekohaselt ettevalmistatud ja paigaldatud sõukruvi koonusliide sõuvõlliga tagab liitepindade vahelised hõõrdejõud pöördemomendi ülekandmiseks, kuid koonilisusel 1:12 kindlustatakse liide täiendavalt liistuga. Koonilisustel 1:15 ja 1:50 liistu ei kasutata ning sõukruvi ja sõuvõlli liikumatu kinnipingutus tagatakse sõukruvi kinnitusmutri pinksusega. Võlli laagritappidele on sageli peale pressitud pronks hülsid, laagritappide vaheline võlli osa võidakse isoleerida mereveest vaikude ja spetsiaalsete katetega. Suure Ø võllid valmistatakse seest õõnsad, RSS kasutuse korral kasutatakse võlli õõnsust ära kas õlikanalina või kas RSS ajami varda kanalina. Võlli ühendusäärikud võivad olla valmistatud kas koos võlliga või on sinna monteeritud hüdraulilise pressistuga Vahevõll Nende arv võib laeva tüübiti olla erinev. Võllide pikkus jääb vahemikku 2 – 4 m.
Hõlma pööramissilindrite liigendid Silindrite kolvivarte liigendites 2 määrdeniplit. Silindrite otstes 2 määrdeniplit. Hõlma nihutussilindri liigendid Kolvivarre liigendis määrdenippel. Silindri otsal määrdenippel. Hõlma juhtpinnad Määrimiseks on saadaval eritoimelised määrdeained, mis võivad esineda ka aerosoolidena. Määrimine või õlitamine on piisav, kui seda tehakse iga päev. Puhasta juhtpinnad enne määrimist. Lõikenurga seadelaagrid Laagritappide peades on 2 määrdeniplit. Lõikenurga seadesilinder Kolvivarre liigendis on 1 määrdenippel. Silindri kinnituslaagrites on 2 määrdeniplit. Tõstesilindri kinnituskahvli laager Kahvleid on kolm, kaks paremal ja üks vasakul pool höövlit. Määrdeainena ei või kasutada molübdeenisulfiidi sisaldavaid, vaid käesoleva juhendi soovituste kohaseid määrdeid. Kahvlite laagrites raamil on 3 määrdeniplit. Määrimine on teostatav kahes osas: hõlm õhus ja maas. Siis on
annaabi.ee 
