Täita tabel. 10 11 Ketaspidurid: Kontrollida katete paksust Scania Diagnos'i abil. Katete paksusel 60% 10 või vähem, teostada visuaalne kontroll 12 Pea- ja lisatuled: Kontrollida funktsioneerimist. Kontrollida automaatseid päevatulesid, 16 parktulesid, piduritulesid, ohutulesid, gabariidi-ja küljetulesid, suunatulesid. 13 Akud: Kontrollida elektrolüüdi tasapinda ja generaatori laadimispinget 16 14 Hoolduse indikaator: Seadistada järgmise hoolduse läbisõit. 16 PIDURIKATETE PAKSUSED Telg Vasak Parem Generaatori laadimispinge: 1 2 3 Märkused: Ettevõtte nimi Hoolduse teostamise kuupäev Veoki reg. nr. Hoolduse teostaja nimi
Kui sulfaadikiht tekib, siis aku sisetakistus kasvab, laadimise ajal kasvab seetõttu aku pinge kiiresti, mis ,,petab" ära konstantse pingega (sõiduauto-tüüpi) laadija, mis ,,arvab", et aku on täis ja lõpetab laadimise. SULFATISEERUMINE JA FORMATEERIMINE e. TASANDAMINE Et taaselustada sulfateerunud aku, tuleb kasutada teist tüüpi automaatlaadijat, milledel on nn. i.k. equalizing mode, mis võimaldab aku formateerimist e. tasandamist. See võimaldab teatud ajaks tõsta laadimispinget, mis ületaks sulfaadikihi poolt tekitatud lisatakistuse. Pinge tõstetakse ca 2 tunniks kuni 16,2 V-ni 12V akude puhul ja kui sulfaadikiht hakkab kaduma, siis equalize funktsooniga laadija tunneb seda ja vähendab pinge selliselt, et formateerimisvool läbi aku ei ületaks 5% (parem isegi 3-4%) aku mahtuvusest. Seega vool näiteks 200Ah aku puhul ei tohi formateerimisel olla suurem kui 6...8 A ja temperatuur ei tohi ületada 45 ºC (vt. aku tootja näitajaid). NIKKEL KAADMIUM AKU
osalevaid aineid aktiivaineteks. Akude põhiparameetrid on: · Elektromotoorjõud praktiliselt konstantne ja määratakse elektroodide potentsiaalide erinevusega avatud välisahela korral. E=U -U , + - kus U + , U - on ,,+" ja ,,-" elektroodi potentsiaalid. · Sisetakistus on muutuv ja sõltub tööreziimist ( R t , R l ) · Pinge eristatakse tühjenemispinget U t ja laadimispinget U l U =EI R t t t , U =E+I R , l l l Kus I t , R t , I l ja R l on tühjenemise ja laadimise voolutugevused ja sisetakistused. · Mahtuvus eristatakse tühjenemismahtuvust C t ja laadimismahtuvust C l .
annaabi.ee 
