kaubandusbarjäärid. Põhiline idee on aga see, et kui nominaalsed vahetuskursid hajuvad, siis eri riikide valuutad seisavad silmitsi survega oma kurssi muuta. Üle väärtustatud valuutadel on surve odavneda, ala väärtustatud valuutade jaoks on surve aga kallineda. Olukord läheb veelgi keerulisemaks, kui tulevad mängu valitsuste poliitikad, mis võivad kahjustada normaalset vahetuskursside tasakaalustatust. Valitsuste poliitikad ning nende mõju kurssidele on ka sageli põhjus miks kauplemiste puhul tekivad vaidlused. Majandusteadlased ning seadusandjad on rohkem huvitatud kasutatavast reaalsest vahetuskursist, mida mõõdetake valuuta üldisema joondumise puhul maailmas. Reaalne vahetuskurss on kahepoolsete reaalsete vahetuskursside vaheline keskmine väärtus riigi ja iga tema kaubanduspartneri vahel, mida kaalutakse tema ja tema partnerite kaubandusaktsiates. Olles nn. keskmine võib riigi reaalses vahetuskursis tekkida „tasakaal“.
III Bretton Woodsi konverents 1944, arutati sõjajärgset majandust ja valuutasüsteemi probleemi. DOLLARI STANDARTI ETAPP. Bretton Woodsi süsteem. 44 riiki ühinesid selle süsteemiga, nad kohustusid võtma kursi, et 35 dollarit= 1unts (kuld). 60ndate teisel poolel häired süsteemis. USA dollar polnud võimeline olema enam autoriteet -> Vietnami sõda. 1971 USA president kuulutas Woodsi süsteemi lõppenuks. IV 1976 Kingstoni konverents, otsustati ajutise abinõuna üle minna ujuvatele kurssidele. 1978 otsustati see süsteem jätta püsima (kehtib ka praegu). Valuutakomitee süsteem 1992 (vt töölehte Valuutakomitee iseloomulikud jooned) Fikseeritud rahasüsteem. Esindajaks on ka Eesti. B.Woodsi süsteemi kokkuvarisemine sundis ka Euroopa riike otsima oma süsteeme. 60ndate lõpul tahtsid luua Euroopa valuutasüsteemi. 1969 a Euroopa Ühendus tegi ettepaneku juhtida töögruppi, kes töötaks välja Euroopa valuutasüsteemi. EMU Euroopa rahaliit
Seega Flinders paar asetatakse ainult jõu cZ kompenseerimiseks. Enamikel laevadel on jõud cZ negatiivne ja selle jõu kompenseerimiseks kinnitatakse kompassi ette vertikaalselt pehmeraud, mis annab positiivse cZ'i. Flinders paari valik toimub praktiliselt kaldal., sest see magnetiseerub jõust Z ja kuna laeva pikijõud tekitavad maksimaalse deviatsiooni W ja E kurssidel, siis pööratakse kompass ühes selle paariga nendele kurssidele. Flinders paar valitakse järkjärguliste raudade katsetustega, kuni saavutatakse W või E kursil arvutatud kõrvalekaldumine. Flinders paarid kujutavad endast 7,5 cm läbimõõduga toru, mille seina paksus on u. 2,5 mm ja pikkus on kuni 60 cm. Et jõud B'H ja C'H jääksid kompenseerituks ka magnetlaiuste muutumisel, peab neid kompenseerima erinevate magnetitega. Laeva püsimagnetvälja jõud P ja Q tuleb kompenseerida põiki ja
annaabi.ee 
