kõrvuti eksisteerivad tänapäevane tipptehnoloogia ja keskaegsed arusaamad moraalist ja ühiskondlikest suhetest. Inimelu ja inimväärikus on nendes konfliktides üpris väärtusetu. Sellest tulenevalt on saanud tekkida ka ulatuslik inimkaubandus, kus kriminaalsed jõud on leidnud endale tulusa äri inimeste „abistamisega“ euroopa riikidesse. See, et põgenike veesõidukid on avariilised, ei ole juhus, vaid osa kuritahtlikust plaanist: kõikidel riikidel on kohustus merehädalisi päästa, kuid pole mingit kohustust osutada abi nendele, kes purjetavad niisama merel ja on piiririkkujad. Kuid kindlasti on pagulaste varjus saabumas euroopasse palju immigrante, kes otsivad paremate sotsiaaltoetustega riikides hõlpsamat elu. Näiteks paljud suunduvad reeglina Saksamaa suunas ja need , kes osutuvad pagulasteks, saavad 300 EURi kuus toetust, või näiteks 2014. a vana-aasta
päästjatel aega sündmuskohale jõudmiseks ja umbes 40 sek eeltegevuste valmistamiseks ehk põhiliinihargnemine. Kokku läheb umbes 6-7 minutit. Seega olukorras, kui on tegemist puithoone tulekahjuga väga raske lokaliseerida põlengut algstaadiumis, sest puitmaterjalil on suurem põlemiskiirus ning kasvustaadiumis tule leviku kiirus on suur. Minu arvates, ainuke võimalus vältida selliseid sündmusi on mahajäetud majade lammutamine. Mahajäetud majades põlengud peaaegu alati algavad kuritahtlikust süütamisest, kuna inimestel (eriti lastel) on maja sisse liigipääs. 8 KOKKUVÕTTE Ruumipõleng on kinnises ruumis toimuv põleng. Selle referaadiga sain teada kuidas kulgeb tulekahju erinevates faasides. Kokku on kolm erinevad sisetulekahjufaase. Kasvustaadiumis põlengu temperatuur on madal ning selle süttimine võttab aega. Ruumis olev temperatuur on kogu faasi vältel madal, kuid
tuhat ja rohkemgi. Kust on selline raha inimestel, kellel on selja taga mitte eriti kerge retk Vahemere rannikuni (osadel veel üle kõrbe)? Võib oletada, et teatud osal on need legaalsed säästud. Sagedamini aga on tegemist "sugulaste" abiga. Mitte keegi ei ületa Saharat, hoides pea kohal laevu ja paate. Nende tootmine on osa illegaalsest tegevusest, põhiliselt Liibüa ja Mauretaania territooriumil. See, et need veesõidukid on avariilised, ei ole juhus, vaid osa kuritahtlikust plaanist: kõikidel riikidel on kohustus merehädalisi päästa, kuid pole mingit kohustust osutada abi nendele, kes purjetavad merel komfortaablites tingimustes -- need on piiririkkujad. Muide, mind juba mõnda aega huvitab üks seik, millele ma ei leia otseseid tõendeid, aga siiski mainida võib. Umbes kaks aastat tagasi hakkas kiiresti kahanema Somaalia piraatlus. Nüüdseks on kadunud isegi nende ujumisvahendid. Kas somaallased otsustasid nüüd rahuliku seaduskuuleka elu kasuks või
annaabi.ee 
