Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"kulumisvaru" - 4 õppematerjali

Ujuvus-mere- ja eksplomadused
88
docx

Ujuvus, mere- ja eksplomadused

Minimaalse tugevusvaru määramisel tuleb arvestada järgmisi asjaolusid: 1. võimalik arvutuslike ja tegelike jõudude mittevastavus; 2. arvutusmeetodite ja valemite ebatäiuslikkus ja ebatäpsus; 3. materjali omaduste määramise ebatäpsus; 4. konstruktsioonide valmistamise tehnoloogia mõju materjali omaduste muutumisele; 5. analoogiliste konstruktsioonide ehitamise ja ekspluateerimise kogemus; 6. antud konstruktsiooni purunemisel saabuvate tagajärgede olemus ja raskus; 7. vajalik kulumisvaru. Üldtugevust arvutatakse staatilise lainele asetamise tulemusena leitud paindemomentide ja lõikejõudude alusel. Tegeliku laeva asemel vaadeldakse ekvivalenttala (Joon. 3.55). See kujutab endast tinglikku tala, mille ristlõikeks on pikitasandisse koondatud täisnurksete kujundite kogum, mille pindala ja inertsimoment vastab kere konstruktsioonide läbilõigete pindalale ja inertsimomendile. Arvutustes on see lubatav, kuna tegeliku seest tühja tala (mida laev

Ametid → Ametijuhend
40 allalaadimist
Eksamipiletite küsimused ja vastused
75
doc

Eksamipiletite küsimused ja vastused

Minimaalse tugevusvaru määramisel tuleb arvestada järgmisi asjaolusid: 1. võimalik arvutuslike ja tegelike jõudude mittevastavus; 2. arvutusmeetodite ja valemite ebatäiuslikkus ja ebatäpsus; 3. materjali omaduste määramise ebatäpsus; 4. konstruktsioonide valmistamise tehnoloogia mõju materjali omaduste muutumisele; 5. analoogiliste konstruktsioonide ehitamise ja ekspluateerimise kogemus; 6. antud konstruktsiooni purunemisel saabuvate tagajärgede olemus ja raskus; 7. vajalik kulumisvaru. Üldtugevust arvutatakse staatilise lainele asetamise tulemusena leitud paindemomentide ja lõikejõudude alusel. Tegeliku laeva asemel vaadeldakse ekvivalentset tala. See kujutab endast tinglikku tala, mille ristlõikeks on diametraaltasandisse koondatud täis- nurksete kujundite kogum, mille pindala ja inertsimoment vastab kere konstruktsioonide läbilõigete pindalale ja inertsimomendile. Arvutustes on see lubatav, kuna tegeliku seest tühja tala (mida

Ehitus → Laevaehitus
130 allalaadimist
Exami küsimused ja vastused laevaehituses
70
doc

Exami küsimused ja vastused laevaehituses

Minimaalse tugevusvaru määramisel tuleb arvestada järgmisi asjaolusid: 1. võimalik arvutuslike ja tegelike jõudude mittevastavus; 2. arvutusmeetodite ja valemite ebatäiuslikkus ja ebatäpsus; 3. materjali omaduste määramise ebatäpsus; 4. konstruktsioonide valmistamise tehnoloogia mõju materjali omaduste muutumisele; 5. analoogiliste konstruktsioonide ehitamise ja ekspluateerimise kogemus; 6. antud konstruktsiooni purunemisel saabuvate tagajärgede olemus ja raskus; 7. vajalik kulumisvaru. Üldtugevust arvutatakse staatilise lainele asetamise tulemusena leitud paindemomentide ja lõikejõudude alusel. Tegeliku laeva asemel vaadeldakse ekvivalentset tala. See kujutab endast tinglikku tala, mille ristlõikeks on diametraaltasandisse koondatud täis- nurksete kujundite kogum, mille pindala ja inertsimoment vastab kere konstruktsioonide läbilõigete pindalale ja inertsimomendile. Arvutustes on see lubatav, kuna tegeliku seest

Ehitus → Laevaehitus
286 allalaadimist
Laevade ehitus
75
doc

Laevade ehitus

Minimaalse tugevusvaru määramisel tuleb arvestada järgmisi asjaolusid: 1. võimalik arvutuslike ja tegelike jõudude mittevastavus; 2. arvutusmeetodite ja valemite ebatäiuslikkus ja ebatäpsus; 3. materjali omaduste määramise ebatäpsus; 4. konstruktsioonide valmistamise tehnoloogia mõju materjali omaduste muutumisele; 5. analoogiliste konstruktsioonide ehitamise ja ekspluateerimise kogemus; 6. antud konstruktsiooni purunemisel saabuvate tagajärgede olemus ja raskus; 7. vajalik kulumisvaru. Üldtugevust arvutatakse staatilise lainele asetamise tulemusena leitud paindemomentide ja lõikejõudude alusel. Tegeliku laeva asemel vaadeldakse ekvivalentset tala. See kujutab endast tinglikku tala, mille ristlõikeks on diametraaltasandisse koondatud täis- nurksete kujundite kogum, mille pindala ja inertsimoment vastab kere konstruktsioonide läbilõigete pindalale ja inertsimomendile. Arvutustes on see lubatav, kuna tegeliku seest tühja tala (mida

Merendus → Laevandus
106 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun