tagikindlaid teraseid. Need on korrosioonikindlad ja taluvad kõrgel temperatuuril pikaajalist koormust. Keevitamisel on neil terastel kalduvus moodustada kuumpragusid. Keevitatakse vastupolaarse alalisvooluga. Sisepinged kõrvaldatakse pärast keevitamist termotöötlusega (noolutamine temperatuuril 650 °C). Kroomterased, sisaldavad 4...14% kroomi ja kuuluvad martensiitklassi. Neist valmistatakse kõrgtugevaid tarindeid (Naftatöötlusaparatuur) töötamiseks agressiivses keskkonnas. Kroomteraste hulka kuuluvad ka GOST standardi järgi terased 15X28 ja 1X17JU5, mis sisaldavad 18...30% kroomi ja kuuluvad ferriitklassi. Need terased on roostekindlad ja seda ka kõrgel temperatuuril. Kroomteraste keevitatavust halvendab kalduvus õhus karastuda ja moodustada martensiitstruktuuri ning terade kasv soojusmõju piirkonnas. Keevitamiseks tuleb kroomteraseid eelkuumutada temperatuurini 200...400°C. Pärast keevitamist jahutatakse tooteid seisvas õhus temperatuurini 150..
tagikindlaid teraseid. Need on korrosioonikindlad ja taluvad kõrgel temperatuuril pikaajalist koormust. Keevitamisel on neil terastel kalduvus moodustada kuumpragusid. Keevitatakse vastupolaarse alalisvooluga. Sisepinged kõrvaldatakse pärast keevitamist termotöötlusega (noolutamine temperatuuril 650 °C). Kroomterased, sisaldavad 4...14% kroomi ja kuuluvad martensiitklassi. Neist valmistatakse kõrgtugevaid tarindeid (Naftatöötlusaparatuur) töötamiseks agressiivses keskkonnas. Kroomteraste hulka kuuluvad ka GOST standardi järgi terased 15X28 ja 1X17JU5, mis sisaldavad 18...30% kroomi ja kuuluvad ferriitklassi. Need terased on roostekindlad ja seda ka kõrgel temperatuuril. Kroomteraste keevitatavust halvendab kalduvus õhus karastuda ja moodustada martensiitstruktuuri ning terade kasv soojusmõju piirkonnas. Keevitamiseks tuleb kroomteraseid eelkuumutada temperatuurini 200...400°C. Pärast keevitamist jahutatakse tooteid seisvas õhus temperatuurini 150..
Need on korrosioonikindlad ja taluvad kõrgel temperatuuril pikaajalist koormust. Keevitamisel on neil terastel kalduvus moodustada kuumpragusid. Keevitatakse vastupolaarse alalisvooluga. Sisepinged kõrvaldatakse pärast keevitamist termotöötlusega (noolutamine temperatuuril 650 °C). Kroomterased, sisaldavad 4...14% kroomi ja kuuluvad martensiitklassi. Neist valmistatakse kõrgtugevaid tarindeid (Naftatöötlusaparatuur) töötamiseks agressiivses keskkonnas. Kroomteraste hulka kuuluvad ka GOST standardi järgi terased 15X28 ja 1X17JU5, mis sisaldavad 18...30% kroomi ja kuuluvad ferriitklassi. Need terased on roostekindlad ja seda ka kõrgel temperatuuril. Kroomteraste keevitatavust halvendab kalduvus õhus karastuda ja moodustada martensiitstruktuuri ning terade kasv soojusmõju piirkonnas. Keevitamiseks tuleb kroomteraseid eelkuumutada temperatuurini 200...400°C. Pärast keevitamist jahutatakse tooteid seisvas õhus temperatuurini 150...200 °C ja seejärel
Nagu tabelist on näha, vaatamata nimetatud teraste koostise suurele erinevusele, on nad kõik on sarnaste tugevuse, plastsuse ja sitkuse näitajatega. Erinev on nende külmhapruse lävi (Tü-ülemine, Ta-alumine) ja läbikarastuvus. Kroomterased 30X, 40X, 45X, 50X on odav konstruktsioonimaterjal. Süsinikusisalduse suurendamisel kasvab neis tugevus, kuid vähenevad plastsus ja sitkus. Kroomteraste kalduvus noolutusrabedusele nõuab kiiret jahutust peale noolutamist. Terased karastuvad sügavusele 15-20 mm ja kasutatakse 30 40 mm. suurusega detailide valmistamiseks, mis töötavad väikeste löökkoormuste tingimusis. Kroommangaanräniterased 30XCA ja analoogsed sisaldavad 1 % Cr, Mn ja Si, on odavad heade mehaaniliste ja tehnoloogiliste omadustega terased
kuumtöödeldavuse. Si – legeerelemendiks sisaldusel üle 0,5%, annab kõvadust, tugevust, üle 3% muudab terase rabedaks. 4% Si on vaja trafoterase jaoks, suurendab kuumustugevust. Cr – legeerelemendiks sisaldusel üle 0,5%, annab kõvadust, tugevust, vähendab sitkust. 12% Cr teeb terase korrosioonikindlaks (roostevaba), suurendab kuumuskindlust, parendab karastuvust. Ni – on legeerelemendiks üle 0,5%, annab tugevust ja sitkust, parandab väsimustugevust ja roostevabade kroomteraste korrosioonikindlust, soodustab kuumtöödeldavust, kuumakindlust, mõjutab karastuvus. W – on legeerelemendiks sisaldusel üle 0,5%. Annab kõvadust, tugevust ja kuumakindlust, on kiirlõiketeraste põhikomponent. Teisi legeerelemente ei kasutata omaette, vaid lisandeina peamiselt mitmesugustes eriterastes. Näiteks: Mo – kiirlõiketerastes ja roomekindlates teraster, suurendab sitkust ja kuumuskindlust; V – kiirlõiketerastes, vedruterastes, suurendab kuumuskindlust ja sitkust;
annaabi.ee 
