Siduri ehitus on väga lihtne. Põhimõtteliselt ongi seal siduriketas, siduritross, survelaager, sidurikorv ja survehark. Siduriketta vahetuseks tuleb käigukast mahavõtta, milleks tuleb ka kardaan lahtivõtta. Selle tööga saab iga loll hakkama, kui käed otsas püsivad ei ole mingit probleemi see töö ära teha. Käigukast Käigukasti õli kontroll ei kuulu auto hooldusprogrammi kuid õli taset on vaja aeg-ajalt kontrollida. Käigukasti õlitase on üldiselt õige, kui selle pind on kontrollava alumise ääre kõrgusel. Õlitaseme kontrollimisel peab auto olema võimalikult horisontaalses asendis. Kui autot on vaja selleks tõsta, siis jälgi et esimene ja tagumine ots oleks ühel kõrgusel. Keera lahti kontroll-täiteava käiguaksti küljel ning kontrolli õlitaset ja vajaduse lisa sinna ka õli. Kontrollava vaatamiseks on vaja tähikvõtit. Kardaan on selline tore vidin mida hooldama ei pea. Jõumoment juhitakse käigukastist peaülekandesse kaheosalise kardaani kaudu
Välimised piduripaketid on ühendatud esimese pidurikontuuri, sisemised teise. Pidurisüsteemi hüdrorõhk akumuleeritakse rõhuakudesse. Pidurdamisel juhitakse hüdrorõhk rõhuakudest pedaaliga juhitava ventiili abil pidurisilindritesse. Mootori seiskamisel piisab rõhuakude rõhuvarust vähemalt kuueks täispidurduseks. Töösilindri käik on iseseaduv. Niipea kui pidurite mõju hakkab nõrgenema, kontrollitakse ketaste kulumust silindri kontrollava sulgurpoldi avamisel, silindri kolvivarre asendi mõõtmisega. Kui kolvi otspinna kaugus silindri välispinnast on 21 mm või rohkem, siis tuleb piduri lamellkettad vahetada. Ülesandeks on masina liikumiskiiruse aeglustamine ja peatamine. 32. Teehöövli CG-18 seisupidurite ülesanne, ehitus, kontroll. Seisupidur on vedru jõul töötav trummelpidur, mis asub käigukasti väljundvõllil. Seisupidur vabastatakse hüdrauliliselt. Kui hüdrorõhk puudub, s.t
Kui lekkeid ei kõrvaldata, võib see põhjustada masina kahjustuse. 3. Laske roomik alla 4. Korrake tegevust vastaspoole roomikuga – pöörake nool masina vastasküljele ja korrake puntke 1 kuni 3. Roomikuülekande õlitaseme kontrollimine 1. Masina ettevalmistus – Parkige masin horisontaalsele maapinnale nii, et tasememõõte- ja tühjendusavad jäävad joonisel näidatud asendisse 2. Kontrollige õlitaset ühel pool – Puhastage täite kontrollava korgi ümbrus ja eemaldage kork. Õlitase peab ulatuma avani Vajadusel lisage õli ava kaudu. 3. Puhastage kork ja keerake tagasi – kontrollige, kas kork on kindlalt suletud 4. Kontrollige õlitaset teisel pool – korrake punkte 1 kuni 3. Roomikuülekande õli vahetamine 1. Masina ettevalmistus 2. Õli väkjalaskmine ühelt poolt a) asetage tühjendusava alla sobiva suurusega kogumisnõu. Nõu peab olema piisavalt suur, et mahutada ülekandes olev õli.
annaabi.ee 
