Veskikere tugikonstruktsioonil on veel vahevööd ja postid mis kokkuliidetud tapitud vahelagedega. Viimased on ehitatud taladele laudadest. Kõik puitmaterjal on värvimata puhas puit millel elementide kaupa lõigatud tähisnumbrid. Nurgapostidel on need maalitud tumeda värviga ja praegugi hästi loetavad. Rõhutamist väärib puidu töötlemise kõrge tase, mis oluliselt veskiehitust väärtustab. Mitte ainult seadmed võllid ja rattad jms, on ka konstruktsiooniosad mitmel puhul lõpetatud kaunistava profiiliga. Hea viimistluse näiteks on akende sisepiirdeid ääristavad profiil lauad. Teadaolevalt ehitati veski 1892. aastal ehitusmeistrite Andres Reiniki, Diedrich Mölderi, Jaan Mölderi ja Karel Koppeli poolt. Lisaks keskmisele emapuule peavõllile ja peamistele hammasratastele on teisel korrusel kaks veskikivi Venemaa valmistajatöökoja märkidega. 2.Tehniline seisukord
K+KV 425 485 12 150 konstruktsioonid AW-6082 AlSi1MgMn 97,4 K+LV 170 260 24 75 Kõrgtugevad K+KV 310 340 11 100 transpordivahendite konstruktsiooniosad AW-7020 AlZn4.5Mg1 93,6 K+KV 335 380 13 125 Lennukikonstruktsioonid 1) L lõõmutatult, Kal. kalestatult, K+LV karastatud ja loomulikult vanandatult, K+KV karastatud ja kunstlikult vanandatult Tabel 1.25. Alumiiniumi valusulamid EN Margi- Al Valu- Olek1) Rp0.2 Rm A HB Kasutus ja tunnusnr
soojustusplaate, mis peavad tagama ehitusaegse niiskuse ja katusesse sattunud juhusliku niiskuse väljakuivamise. Sooned peavad paiknema võimalikult katusekatte lähedal. Tuulutusalast ülalpool olevat soojustust ei saa arvestada soojustuse hulka. Soojustuskihi alla tuleb paigaldada suure õhu- ja aurutakistusega õhu- ja aurutõke. On oluline, et koormust kandavad konstruktsiooniosad ei sisaldaks materjale, mis on altid kõdunemisele ja mädanemisele. Tarindsoojustusega katuslaed kandetarind ühtlasi soojustuskihiks. Põhilisteks soojustus ja kandelementideks on boorbetoon või mitmekihilised paneelid. Reeglina puudub sees pool aurutõke. Talveperioodil katusesse kogunenud niiskus peab välja kuivama kevadel. Sellist lahendust ei tohi kasutada niiskete ruumide korral
väljajuhtimiseks nä nähakse ette rää räästatuulutus statuulutus või alarõhu- alarõhu - tuulutuskorstnad. Soojustuskihi alla tuleb paigaldada suure õhu ja aurutakistusega õhu- õhu- ja aurutõke. 57 Suletud katuslagi On tähtis, et koormustkandvad konstruktsiooniosad ei sisaldaks materjale, mis on altid kõdunemisele ja korrosioonile. Erilist tähelepanu tuleb pöörata ülekatete läbiviikude ümbruse, valgusavade ümbruse ja muude selliste kohtade õhu- ja aurupidavuse saavutamisele. 58 29 Tarindsoojustusega katuslagi Tarindsoojustusega katuslagedes on kandetarind ühtlasi soojustuskihiks
efektiivse tõkestamise / juhtimise süsteemi komponentide koos rakendamisel saadakse tervikuna toimiv soojusisolatsioon. 59 SOOJUSISOLATSIOONI SÜSTEEM Soojusisolatsioon ei ole ainult materjal vaid ta käitub kui süsteem moodustabki süsteemi koos teiste temaga seotud komponentidega. Terviklikus, hästi töötavas soojustussüsteemis osalevad võrdselt: Soojustuse toetuspind / pinnad / konstruktsiooniosad Põhisoojustusmaterjal (kihid) Lisasoojustusmaterjal külmasildade, ebakohtade jne isoleerimiseks Soojustuse kinnitussüsteem, kinnitusvahendid, liimid jt Soojustuse osade omavahelise sidumise materjal (vahud,villaribad jt) Tuuletõkke materjal Tuuletõkkematerjali kinnitus ja -tihendussüsteem Aurutõkke materjal Aurutõkkematerjali kinnitus ja tihendussüsteem Õhuvahed ja pilud vajalikes asukohtades
K+KV 425 485 12 150 konstruktsioonid AW-6082 AlSi1MgMn 97,4 K+LV 170 260 24 75 Kõrgtugevad K+KV 310 340 11 100 transpordivahendite konstruktsiooniosad AW-7020 AlZn4.5Mg1 93,6 K+KV 335 380 13 125 Lennukikonstruktsioonid 1) L – lõõmutatult, Kal. – kalestatult, K+LV – karastatud ja loomulikult vanandatult, K+KV – karastatud ja kunstlikult vanandatult Tabel 1.25. Alumiiniumi valusulamid EN Margi- Al Valu- Olek1) Rp0.2 Rm A HB Kasutus ja tunnusnr
o Täiesti õhupidava katuslae korra.. Tuulutussoontega villa sooned peavad paiknema võimalikult katusekatte lähedal. Keramsiitkruusast soojustusmaterjali korral tuuldub niiskus välja läbi keramsiitkruusa. Tuulutusalast ülalpool olevat soojustus ie saa arvestada soojustuse paksuse hulka. Niiskuse väljajuhtimiseks nähakse ette räästatuulutus. Soojustuskihi alla tuleb paigaldada suure õhu ja aurutakistusega õhu- ja aurutõke. On tähtis, et koormustkandvad konstruktsiooniosad ei sisaldaks materjale, mis on altid kõdunemisele korrusioonile. Erilist tähelepanu tuleb pöörata ülekatete läbiviikude ümbruse, valgusavade ümbruse ja muude selliste kohtade õhu- ja aurupidavuse saavutamiseks. Tarindsoojustusega katuslagi Tarindisoojustusega katuslagedes on kandetarind ühtlasi soojustuskihiks. Põhilisteks soojustuse ja kandelementideks on poorbetoon või mitmekihilised paneelid. Reeglina puudub sees pool aurutõke. Talveperioodil katusesse kogunenud
K+KV 425 485 12 150 konstruktsioonid AW-6082 AlSi1MgMn 97,4 K+LV 170 260 24 75 Kõrgtugevad K+KV 310 340 11 100 transpordivahendite konstruktsiooniosad AW-7020 AlZn4.5Mg1 93,6 K+KV 335 380 13 125 Lennukikonstruktsioonid 1) L lõõmutatult, Kal. kalestatult, K+LV karastatud ja loomulikult vanandatult, K+KV karastatud ja kunstlikult vanandatult Tabel 1.25. Alumiiniumi valusulamid 1) EN Margi- Al Valu- Olek Rp0.2 Rm A HB Kasutus ja
annaabi.ee 
