BL on transpordifirma, selle volitatud esindaja (agendi) või laevakapteni poolt välja antud kinnitus kauba vastu võtmise kohta veoks nimetatud laeval, märgitud sadamast sihtpunkti konossomendil fikseeritud tingimustel ning kohustus loovutada kaup vastavalt dokumendis märgitud tingimustele. Laevatusinstruksioon Shipping Instruction On dokument, kuhu eksportija kannab teele saadetavate kaupade kohta vajalikud andmed ka mille alusel ekspedeerija vormistab konossomendi. MERETRANSPORDI DOKUMENDID(2) Lastiveksel Shipping Note On dokument, mis annab ülevaate kaubasaadetisest momendil, kui seda pakutakse üle vedamiseks.. Lastisertifikaat Certificate of Shipment On dokument, mis kinnitab eksportijale, et tema kaubad on välja saadetud näidatud laeval ja kuupäeval. Saabumisteade Arrival Notification On dokument, mis saadetakse välja ekspedeerija poolt kaubasaadeise importijale teatades kaupade saabumisest ja nõudega vastavasisuliste
Konossoment Bill of Lading BL on transpordifirma, selle volitatud esindaja (agendi) või laevakapteni poolt välja antud kinnitus kauba vastu võtmise kohta veoks nimetatud laeval, märgitud sadamast sihtpunkti konossomendil fikseeritud tingimustel ning kohustus loovutada kaup vastavalt dokumendis märgitud tingimustele. Laevatusinstruksioon Shipping Instruction On dokument, kuhu eksportija kannab teele saadetavate kaupade kohta vajalikud andmed ka mille alusel ekspedeerija vormistab konossomendi MERETRANSPORDI DOKUMENDID(2) Lastiveksel Shipping Note On dokument, mis annab ülevaate kaubasaadetisest momendil, kui seda pakutakse üle vedamiseks.. Lastisertifikaat Certificate of Shipment On dokument, mis kinnitab eksportijale, et tema kaubad on välja saadetud näidatud laeval ja kuupäeval. Saabumisteade Arrival Notification On dokument, mis saadetakse välja ekspedeerija poolt kaubasaadeise
millises väärtuses kaup/laev investeeriti. Kunagi oli tegemist common carriers'idega, kes vastutasid kogu kauba väärtuse ulatuses, aga vedajatele see ei meeldinud ja hakkasid tekkima eraviisilised vedajad e private carriers, ning need hakkasid lastiveolepingutesse sissekirjutama tingimusi, mis järjest rohkem ja rohkem hakkas neid vabastama vastutusest. Selline ebamäärane olukord viis selleni, et tekkis vajadus normide ühtlustamiseks. 1924. a-l sõlmiti Brüsselis mõningate konossomendi alusel kaupade veo reeglite ühtlustamise konventsioon (The International Convention of Unification of Certain Regulations...). Selle konventsiooni puhul räägitakse aga millegipärast Haagi reeglitest. 1968. a protokoll Visby's - Haag Visby reeglid. Haag Visby reeglite sisu: 1) puudutab vastutuse sisu: vedaja kohustusi vt kaubandusliku meresõidu seadusest! §§ 16-17 § 16: vedaja hoolsus (due diligence) § 17: mere- ja lastiveo kõlbulikkus Kohustus on seda teha REISI ALGUSEKS
väljastamised ei aita uute klientide puhul. Veel võimalusi Üldtingimuste esitamine vormil, millele peab klient alla kirjutama Viitega kaasamine In Common Law jurisdiction, this is known as incorporation by reference. Tingimused, millele viidatakse lepingus, on kaasatud nagu täielikult väljakirjutatud. Näiteid Konossemendi lühikeses vormis on tehtud viide pika vormi tingimustele, mis lubavad vedada dekil kohus arvestas. Vastupidine konossomendi pikk vorm andis saatjale õiguse deklareerida kauba väärtust kohus ei arvestanud Viitega kaasamine on kehtiv, kui klient on saanud nendest aruka (vastuvõetava) teatise. Ei kehti nende seadussätete puhul, mis on ettenähtud kaitsma klienti Tarbijat kaitstakse Speditööri õiguslik positsioon on tugevam, klient on kogenud ettevõtja Kolimine kogenematu klient on tarbija, kes vajab kaitset Paljudes maades on nõue nõustada taolisi kliente
annaabi.ee 
