) ulatub asfaltbetoonkatete paigaldamisest kuni kütuse müügini, kuna firma omab märkimisväärselt palju tehnikat, suuri laoplatse, tanklat, rendiladu ja autoremonditöökoda koos -pesulaga. Tabel 1. 4 Teede ja platside ehitus. Teedeehitusdivisjon Kaeve- ja täitetööd. Liiv- ja killustikaluste ehitus. Bituumenaluste ja tsement-stabiliseeritud aluste ehitus. Asfaltkatete tasasusfreesimine ja purustamine. Freespurust katete ehitamine. Mulla ja täitepinnase sõelumine ning müük. Asfaltbetooni tootmine poorne asfaltbetoon tihe asfaltbetoon
Angelese" katsega ja vastavalt katse tulemustele jagatakse materjal klassidesse (I IV klass). Killustikaluse ehitamisel teel kasutatakse lubjakivikillustiku LA 35. Kuna tegemist on teise klassi maanteega, peab kasutama teise tugevusklassi killustiku. Külmakindlus peab olema vähemalt magneesiumsulfaadi katsel 25%. Kulumiskindlus Nordic katse peab olema teiseklassi teel 14%. Ennem ehitamise alustamist tuleks laboris määrata killustiku terakoostis, peenosade sisaldus ja plaatsustegur. Killustikaluste ehitamisel kiilumismeetodil peab kilekillustiku kulu olema antud projektis. Juhul kui projektis kilekillustiku kulunormid puuduvad, peab lähtuma järgmistest kulunormidest: 1) põhifraktsioon 1632 mm kiilekillustiku fraktsiooni 812 mm kulu 25 kg/m2; 2) põhifraktsioon 3264 mm kiilekillustiku fraktsiooni 1216 mm kulu 25 kg/m 2 ja fraktsiooni 8 12 mm kulu 15 kg/m2; 3) põhifraktsioon 64120 mm kiilekillustiku fraktsiooni 1632 mm kulu 30 kg/m2 ja fraktsiooni
Angelese" katsega ja vastavalt katse tulemustele jagatakse materjal klassidesse (I IV klass). Killustikaluse ehitamisel teel kasutatakse lubjakivikillustiku LA 35. Kuna tegemist on teise klassi maanteega, peab kasutama teise tugevusklassi killustiku. Külmakindlus peab olema vähemalt magneesiumsulfaadi katsel 25%. Kulumiskindlus Nordic katse peab olema teiseklassi teel 14%. Ennem ehitamise alustamist tuleks laboris määrata killustiku terakoostis, peenosade sisaldus ja plaatsustegur. Killustikaluste ehitamisel kiilumismeetodil peab kilekillustiku kulu olema antud projektis. Juhul kui projektis kilekillustiku kulunormid puuduvad, peab lähtuma järgmistest kulunormidest: 1) põhifraktsioon 1632 mm kiilekillustiku fraktsiooni 812 mm kulu 25 kg/m2; 2) põhifraktsioon 3264 mm kiilekillustiku fraktsiooni 1216 mm kulu 25 kg/m 2 ja fraktsiooni 8 12 mm kulu 15 kg/m2; 3) põhifraktsioon 64120 mm kiilekillustiku fraktsiooni 1632 mm kulu 30 kg/m2 ja fraktsiooni
Puudus: energiamahukas, seadmete kiire kulumine. 185. Katendite aluse kihtides on soovitav kasutada: fraktsioneeritud killustikke, kruuskillustekke, kruusasid ja liivasid. 186. Tehnoloogiliste vahekihtide ülesanded: · Võimaldama ehitus- transpordimasinatel liikumist kihil · Takistama kihtide omavahelist segunemist · Vältima naket tsementbetoonkatete ja mineraalse aluse vahel · Kaitsma aluskihtide ilmastiku ja liikumismõjude eest 187. Kruusast aluste ja killustikaluste võrdlus Kruus Killustik Ehitatkse kahekihilisena b(alumine-jäme, ülemine Võib immutada liivtsementseguga- tsemak peen) Vähim kihi paksus 10 cm Tugevus määratakse kruusa enda tugevusega Aluse laius on laiem katendi alusest Kruusakihile mis, ei ole töödeldadud sideainega, on
186. Milliseid materjale on soovitav kasutada katendite aluse kihtides (4) Fraktsioneeritud killustik, kruusakillustik, kruusad, liivad. 187. Milliseid ülesandeid peavad täitma tehnoloogilised vahekihid (vähemalt 3) 1) võimaldama töömasinatel liikumist kihil; 2) takistama kihtide omavahelist segunemist; 3) kaistma aluskihte ilmastiku- ja liiklusmõjude eest ehitusprotsesside korral. 188. Kruusast aluste ja killustikaluste võrdlus Kruus aluste, katete ehituseks, kahekihiline. Kihi tugevus määratakse kruusa enda tugevusega. Sideainega töötlemata kruuspinnaseid on õige kasutada ainult aluse kihtide ehitamisel. Killustik immutatakse liivtsemendiga. Vähim kihipaksus 10 cm. Võidakse kasutada peenkillustiku, mis on töödeldud sideainetega. 189. Mis on tsemak Tsementmakadam killustikalus immutatud liivtsementseguga. 190. Stabiliseeritud alusekihid
annaabi.ee 
