Rihmülekande puudused · suhteliselt suured mõõtmed · rihma väike tööiga · rihma libisemisest tingitud muutuv ülekandearv · rihma pingusest tingitud suured koormused võllidele ja laagritele Kettülekanne Kettülekanne koosneb kahest või enamast ketirattast (spetsiaalsest hammasrattast) ja lõputa ketist. Enamasti kasutatakse rullpukskette aga kasutust leiavad ka kujulüli ja hammasketid. Kett võib olla kokku ühendatud ketiluku, neetliite või keevisliitega. Kettülekannet kasutatakse juhtudel kui pöörlevat liikumist tuleb libisemata üle kanda teineteisest kaugel (kuni 8 meetrit) asetsevate võllide vahel. Kettülekande eelised rihmülekande ees: · väiksemad mõõtmed. · võllide väiksem koormus sest keti eelpingus on väike. · suur kasutegur ( 0,96...0,98%). Kettülekande puudused: · keti väljavenimine lülide kulumise tagajärjel. · võllide täpse montaazi vajadus.
· Võimalus taluda purunemata suuri väheajalisi ülekoormusi · Puuuudub määrmismisvajadus · Lihtne ja vähest ülesseadmist vajav · Võime libisemisega kaitsta ülekoormuse eest · Võimalus käita mitmeid, seejuures mitteparalleelseid võlle Ketttülekanne Koosneb hkahest või enamast ketirattast ja lõputust ketist Enamasti kasutatakse rullpukskette aga ka kasutust leiavad ka kujulüli ja hammasketid Kett võib olla kokku ühendatud ketiluku neetliite või keevisliitega Kettide liigid · Ajamiketid kasutatakse ajamis mehaanilise energia ülekandmiseks ühelt võllilt teisele · Lastketid-kasutatakse lasti kinnitamiseks kaupade transpordil · Veoketid kasutatakse konveierites materjalide ,detailide ja toote transportimiseks Kettülekande kasutamine Kettülekannet kasutatakse laialdaselt mitmesugustes masinates ,metalli ja
assembled in the same manner as the crosshead bearing. VOCABULARY bearing cap laagrikaas crosshead bearing ristpealaager crankpin bearing kepsulaager , bearing journal laagrikael guide shoe liugur shell liud line vooderdama , white metal babiit , bracket põlvik; toend, nõjas, kronstein; konsool; braket ; ; ; control device kontrollseade locking plate ketiluku riiv (mootorrattal) CRANKSHAFT The crankshaft is semi-built, i.e. the parts are either shrunk or welded. The crankshaft consists of a number of cranks or throws, which are rotated by piston forces transmitted through the connecting rods and bottom end bearings. Every crank is made up of two webs joined by a common crankpin to which the bottom end bearing is fitted. Each web is also connected to a journal to form part of a continuous shaft
annaabi.ee 
