Kinnitati esimene Keskkonnategevusprogramm aastateks 1973 - 1976. Võeti vastu rida direktiive mis hakkasid reguleerima jäätmekäitlust, müra vältimist ja loodusvarade ning looduskaitse korraldamist. Aastal 1988 loodi mitmeid Ühenduse Keskkonnafonde. ________________________________________________________________________ Keskkonnategevusprogramme oli kokku 6: Esimene keskkonnategevusprogramm oli põhimõtteliselt reageerimine suurenevale keskkonnareostusele. Teine oli esimese jätk, kuid määrati ka keskkonnaelementide ehk õhu, vee ja mulla direktiivid ja määrused. Kolmas hõlmas ennetusprintsiipi. Neljas keskkonnamõju hindamist erinevates tegevuspoliitikates nagu näiteks põllumajanduses, tööstuses, transpordis ja energias. Eelviimases arvestati säästva arengu printsiipi. Viimane keskendus Euroopa Liidu Säästva arengu strateegia elluviimisele.
peale, mis tähendab ettevõttele alati lisakulusid. Kahjuks on siinpuhul eriti ärakasutatavad kolmandad riigid, kus seadusandlus ja riigikord pole nii tugevalt välja kujunenud, nagu ta on seda jõudnud teha arenenud riikides. Nende riikide puhul tuleb alatasa teateid väljasurevatest loomaliikidest, joogikõlbmatutest veekogudest, hävitatud või hävinenud metsadest ja maast, inimtervisele kõlbmatust õhust, kõike seda just tänu keskkonnareostusele (nt. Hiina suurlinnades levinud sudu, millepärast sealsed inimesed peavad kandma hingamisteid kaitsvaid vahendeid õhu ebapiisava kvaliteedi tõttu). Multinatsionaalsed suurkorporatsioonid oma kulude kokkuhoius ning mittehoolimises paistavad loodust pidamas mitte millekski. Nende jaoks on see lihtsalt üks takistus, mis on alati pinnuks silmas, kui on tarvis kuhugi investeerida või tootmist laiendada.
Selleks oli Mercedes Benz 300 SD, millele järgnes 1981 aastal VW Golf Turbodiesel(jänku ). Turbolaaduri poolepealt sai diiselmootoriga sõiduautode jõudlust suurendada, omastades sellele peaaegu bensiinimootorile sarnane ,,sõidetavus" ning samas vähendati saastavust märkimisväärselt. Tänapäeval ei domineeri kõrge suutlikkuse saavutamiseks bensiinimootoris enam turbolaadimine. Pigem kasutatakse turbolaadimist bensiinikulu vähendamiseks tänu keskkonnareostusele ning madalama süsihappegaasi erituse soovile. Käesoleval hetkel on turbolaadimise kasutamine peamiselt bensiinikulu vähendamise eesmärgil, kasutades ära väljalaskegaase. lisand: esimene laialdase levikuga turboauto oli BMW 2002Ti ja esimene sportauto 1976a Porsche 911 Turbo (930). (raceboy) alginfo: http://www.turbomustangs.com/turbotech/main.htm Turbolaaduri teooria Turbolaadur on praktiliselt väljalaskegaasidel töötav õhukompresser ja sellest saab kõige
annaabi.ee 
